项目业主为滇西铁路有限责任公司，建设资金由中国国家铁路集团有限公司和云南省筹集，出资比例为国铁集团84.14%、云南省15%；贷款0.86%。招标人为云桂铁路云南有限责任公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点：新建大理至瑞丽铁路位于云南省西部地区，东起广大铁路终点大理站，向西经永平、保山、芒市等市县，跨越漾濞江、顺濞河、银江大河、澜沧江、怒江、瑞丽江等大江大河，西至瑞丽，线路全长330.103km 。
2.2设计规模：新建大瑞铁路大理至保山段长133.641km，桥隧总长116.828km，占该段线路长度 87.4%；保山至瑞丽段长 196.443km，桥隧总长 135.138km，占线路总长的 68.8%。
2.3技术标准：新建大理至瑞丽铁路为国铁Ⅰ级电气化单线铁路，设计行车速度140km/h。
2.4计划工期：本招标工程计划于2020年6月 15日开工，大理至保山段2021年10月底前完成四电设备安装调试，2021年11月30日完成静、动态验收，2021年12月20日完成初步验收及安全评估，2021年12月30日正式开通。
保山至瑞丽段2023年10月底前完成四电设备安装调试（怒江至龙陵区间增建二线除外），2023年11月30日完成静、动态验收，2023年12月20日完成初步验收及安全评估，2023年12月30日正式开通。怒江至龙陵区间（高黎贡山隧道平导扩挖成II线）增建二线四电工程预计2026年4月开始施工，2026年12月底开通。

2.5招标范围：
新建大理至瑞丽铁路四电及相关工程包括隧道照明及消防防灾、通信、信号及信息、电力及牵引供电、配套设备用房等相关工程。
2.6标段划分：
本次招标项目按强、弱电集成招标，划分为2个标段。四电一标（强电集成），主要工程内容包括：隧道照明及消防防灾、电力及牵引供电、配套设备用房等相关工程，标段代号：DRSD-1标段。四电二标（弱电集成），主要工程内容包括：通信、信号及信息、配套设备用房等相关工程，标段代号：DRSD-2标段。