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选第一个吧，系统比小米的要稳定。这个才是关键
2020年03月28日 00点03分
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![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
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我也是两者犹豫，最后选择了e22.原因如下
1.e22的轮子是9英寸，理论上本身防震就会更佳优秀。
2.e22的轮子是新工艺，也就是说你既不用担心扎钉子，也不用为充气发愁，因为不需要充气。
3.e22的刹车系统更为合理，pro是左手手刹，而e22平时是后脚刹为主，彻底想停止再用左手的电子刹。
4.e22的挂扣折叠方式是正向的，pro是侧向的。我强迫症，我接受不太了不对称的东西。
5.e22我没有买任何额外配置，唯一的遗憾就是极限速度首先。听说可以刷（e22目前属于不好刷的一款。es1，es2都已经可以刷了。）不买额外配置包括续航的原因是，我总认为多出来的续航更多是为了心里安慰。真要骑来回两个20多公里其实挺遭罪的，不现实。
6.e22没有任何外部裸露线材，而pro很多，相比之下e22会更安全一些。
7.听说的，小米的系统不太完善，而九号自己的固件一直滑板车方面听说更新优化很及时。
8.e22便宜，好看，工艺高级，实用。某种意义上是代步车，其实还是属于一种玩具。买个合适的最重要。
2020年07月04日 02点07分
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1.e22的轮子是9英寸，理论上本身防震就会更佳优秀。
2.e22的轮子是新工艺，也就是说你既不用担心扎钉子，也不用为充气发愁，因为不需要充气。
3.e22的刹车系统更为合理，pro是左手手刹，而e22平时是后脚刹为主，彻底想停止再用左手的电子刹。
4.e22的挂扣折叠方式是正向的，pro是侧向的。我强迫症，我接受不太了不对称的东西。
5.e22我没有买任何额外配置，唯一的遗憾就是极限速度首先。听说可以刷（e22目前属于不好刷的一款。es1，es2都已经可以刷了。）不买额外配置包括续航的原因是，我总认为多出来的续航更多是为了心里安慰。真要骑来回两个20多公里其实挺遭罪的，不现实。
6.e22没有任何外部裸露线材，而pro很多，相比之下e22会更安全一些。
7.听说的，小米的系统不太完善，而九号自己的固件一直滑板车方面听说更新优化很及时。
8.e22便宜，好看，工艺高级，实用。某种意义上是代步车，其实还是属于一种玩具。买个合适的最重要。
这两个做选择肯定选Pro 毕竟跟g30 max一个结构 电池在下面 重心底 后驱 e22 但是前驱直接就被秒了 其他不用提 另外你说的系统问题 都是用的一个app
2020年07月17日 07点07分
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