【南韵市】地铁新型换乘设计
minecraft_realtrainmod吧
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仅看楼主
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吥離吥棄最登对 楼主
这次用的是商贸广场站做的↓
1号线（红）与4号线（绿）共用同一出入口
先下来看到的是1号线站台（红），同时在1号线站台可以看到往下层的楼梯
继续往下，是4号线（绿）
2020年03月27日 10点03分 1
level 7
吥離吥棄最登对 楼主
之前我做的换乘站都是独立式的换乘，每条线都需要出来收费口再换乘另一条线。这次是试着合并，用同一个收费口进去，两条线之间实现快速换乘。
2020年03月27日 10点03分 2
level 7
吥離吥棄最登对 楼主
这种设计有好处但也有坏处。好处是换乘真的快，不用再出站换乘。坏处是牺牲了部分月台的空间，我的1号线站台站立的空间明显是变窄了。
2020年03月27日 10点03分 3
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吥離吥棄最登对 楼主
之前在主吧或者这里有关注过我的人应该看过我的换乘站设计风格↓
2020年03月27日 10点03分 4
level 7
吥離吥棄最登对 楼主
4楼的图是南城中心站，3号线（黄）与4号线（绿）的换乘站，入口我们就能看到是分开不同的收费站，线路换乘需要先出站再进站
2020年03月27日 10点03分 5
Alkon
第一，闸机√收费站×； 第二，这样岂不花两倍钱； 第三，lz这是RTM吗（没有其他意思，只是问问）
2020年03月27日 11点03分
吥離吥棄最登对
@Alkon 第一，没安装刷卡的闸机，所以依然是人工收费站：第二，地铁只计算站与站的最短距离，如果你用不合理的方式换乘，多花钱也没办法；第三，这是RTM，没铺轨道而已，整条线路通车再铺轨
2020年03月27日 11点03分
level 8
sunnyADD21
顶一个
2020年03月27日 10点03分 6
level 7
吥離吥棄最登对 楼主
大家如果有其他换乘方案，欢迎在帖子里共享（氵）
2020年03月27日 10点03分 8
level 8
-Alex☜
lz，建议弄弄光照[呵呵]
2020年03月28日 06点03分 10
吥離吥棄最登对
有空再弄，现在要清河道，造绿道
2020年03月28日 11点03分
level 6
贴吧用户_6S5DRZCNR
链接呢
2020年03月28日 06点03分 11
吥離吥棄最登对
要什么链接，我什么时候说过给你了？没脑子吗
2020年03月28日 11点03分
🌸桜宮奈奈香🌸
去死
2020年03月28日 12点03分
Alcohol3
伸手党[花心]
2020年03月30日 02点03分
level 11
カラバコにアイ
有点暗看不清。。不过按照你的描述的话。。其实这也不算很新的换乘设计了。事实上就我去过的就有好几个车站已经用这个设计了
2020年03月29日 23点03分 12
level 11
カラバコにアイ
不过我还是很好奇为什么你要做出收费口换乘。。
2020年03月29日 23点03分 13
吥離吥棄最登对
因为设计难度低，而且适用性更广
2020年03月30日 04点03分
吥離吥棄最登对
因为施工的时候全程都在地底，没有照明是个难题，另外两条地铁线交汇的时候定位有些困难，所以我都是退而求其次，在即将交汇的时候就设站，预留充足的空间做换乘通道
2020年03月30日 04点03分
カラバコにアイ
回复 吥離吥棄最登对 ：没照明。。真就8能开夜视嘛。。
2020年03月30日 23点03分
吥離吥棄最登对
@カラバコにアイ 建造的时候是纯净版，没有mod
2020年03月31日 10点03分
level 9
Alkon
作为一个北京地铁迷，我表示只见过站厅换乘通道、站台换乘（直接向下）、公用站厅和同台换乘
2020年04月01日 01点04分 15
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