F22维基资料

技术特点编辑
KC-135空中加油机与F-22
F-22采用双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外辐射的隐形设计，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。
结构特点编辑
水平面上为高梯形机翼搭配一体化尾翼的综合气动力外型，包括彼此隔开很宽和并朝外倾斜的带方向舵型垂直尾翼，且水平安定面直接靠近机翼布置。按照技术标准（小反射外形、吸收无线电波材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机，其设计最小雷达反射面为0.005-0.01平方米左右）。在机体上还广泛使用热加工塑胶（12%）和人造纤维（10%）的聚合复合材料（KM）。在量产机上使用复合材料（KM）的比例（按重量）更将达35%。两侧翼下菱形截面引擎进气道为不可调节的进气引擎压气机冷壁进气道呈S形通道。引擎二维向量喷嘴，有固定的侧壁和调节喷管横截面积；及可俯仰±20°角的可动上下调节板以偏转推力方向。
航电系统编辑
数字化仪表版
F-22中央电脑主板
鼻锥AN/APG-77主动式相位阵列雷达
按TRW公司通用手册研制的整套综合机载无线电电子设备包括：中央数据综合处理系统；综合通讯、导航和识别系统ICNIA和包括无线电电子对抗系统的全套电子战设备INEWS；具高分辨力的机载雷达AN/APG-77和光电感测器系统EOSS，两个激光陀螺仪的超黄蜂LN-100F惯性导航系统（HHC）。机载雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达，它包含了近2000块模组，其中使用了超高频率范围的单一积分系统技术。为提高隐蔽性，设计有雷达站被动工作状态，在配合上ALQ-94的情况可以不启动主动雷达达到在400KM外预警敌机的效果，它保证雷达站以主动状态工作时信号更不容易被截获。飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪它通过集中式数据处理系统与其他感测器和航空电子设备一起工作。处理器控制天线发射和接收波束的图形，以及处理接收的雷达数据。
APG-77雷达的技术基础是来自超可靠雷达（URR）计划和空军的有源相位阵列雷达试验。超可靠雷达的独特的特点是德州仪器公司的相位阵列（SSPA）天线。每个辐射元件的独立发射和接收是这种系统设计中的创新之处，并确保提高了灵活性、小的雷达反射截面积和宽频带。
武器及挂载编辑
弹舱可挂对空对地武器
侧边弹库装载AIM-120
主翼下油槽加挂状态
机炮：1门20mm M61A2火神式六管旋转机炮，配有480发炮弹
空对空构型：
6枚AIM-120先进中程空对空导弹
2枚AIM-9响尾蛇导弹或2枚AIM-120先进中程空对空导弹(左右侧弹舱各一枚)
空对地构型：
2枚联合直接攻击弹药（JDAM）或8枚GBU-39小直径炸弹（SDB）
2枚AIM-120先进中程空对空导弹
2枚AIM-9响尾蛇导弹或2枚AIM-120先进中程空对空导弹(左右侧弹舱各一枚)
极限装备构型：
6枚AIM-120先进中程空对空导弹或2枚联合直接攻击弹药（JDAM）或8枚GBU-39小直径炸弹（SDB）
2枚AIM-9响尾蛇导弹或2枚AIM-120先进中程空对空导弹(左右侧弹舱各一枚)
4枚AIM-9响尾蛇导弹或4枚AIM-120先进中程空对空导弹(左右侧外挂载点各2枚)
2个副油箱(左右侧内挂载点各1个)
任务及部署编辑
在航空展中与P-51野马式及F-16战隼式战斗机并排飞行的F-22，三者皆是3个不同战斗机世代的主力与后援作品。

2010年拦截图160那个在空中武士第六季里也提到过，其余是讲流行文化以及出处的

你这短的可以啊。。。

我翻译的F-35上的维基的东西。。

中文版的就这样了

牛