level 12
希望太仓政府积极争取推进，只有搭上这趟快车 才能更有利于发展，否则，过期不候，只能望洋兴叹，望梅止渴。后悔来不及了。
2020年03月24日 08点03分
5
level 8
上海肯定希望走太仓这样有人承担隧道费用，直接利用沪通线省不少费用
2020年03月24日 13点03分
6
level 9
北沿江进不进太仓已经不纠结了。。我看等官宣出来了南沿江已经造完了，不进太仓就贴着上海未来的s7高速就好，别占着太仓地就行。不过就是有时刷到不进太仓（不进就不进吧都能去）心灾乐祸的风凉话和说进七丫口也不进站这种不过脑的话的有点火冒三丈。。。
2020年03月26日 01点03分
9
level 7
太崇大桥修通还是有好处，可以和启东港互动，双方开通的航线可以互补下
2020年03月26日 14点03分
11
大桥可能吗？港口还要吗？唉
2020年03月27日 00点03分
level 8
如果不进太仓站，还在这里过江明显是说谢谢你太仓好弟兄让我在你地盘走一招，上海专做损人利已的事，不进太仓站你来太仓过那门子江
2020年03月28日 00点03分
12
走浏河了只能
2020年03月28日 04点03分
level 1
说明江苏不希望过太仓。而上海不希望末端从上海走。对太仓而言，北沿江真没啥用，江苏还要出隧道的钱，估计是想让出启东之后，就不管了。。
2020年03月30日 05点03分
13
level 5
太仓站4台11线，2台6线给沪通铁路，剩下2台5线给南沿江高铁。哪来的空间留给北沿江高铁？
2020年04月01日 08点04分
14
唯一解释就是路过不停车或者很少的车次停
2020年04月01日 16点04分
