近日就G312清水驿至傅家窑公路规划等情况进行咨询,经过了解
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近日就G312清水驿至傅家窑公路规划等情况进行咨询,经过了解,该线路已在建设当中,其中投资9.61亿元,双向八车道的桑园子特大桥工程近日已经复工建设。该项目将经过什川镇南雷神庙山,建设穿山隧道。之后经什川镇崖曲岔、大石柱沟等地。最后进入忠和境内的傅家窑。
该项目途径榆中县清水驿乡、夏官营镇、金崖镇、定远镇、桑园子村、什川镇、止于皋兰县忠和镇,与已建兰州至水阜城市快速路相接, 路线全长 62.41Km。
其中经过皋兰县什川镇部分是:跨桑园子特大桥跨黄河进榆树沟穿越雷祖庙山,跨在建盐什路后进崖曲岔沟,以隧道群形式避绕路线左侧规划区至南岔沟,在大石柱子沟与待建北绕城高速互通立交。
2020年03月21日 03点03分 1
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2项目概况 本项目是 G312 线上海至霍尔果斯公路的重要组成部分,已纳入兰州市“321” 环城公路网布局规划,也是榆中生态创新城至兰州市的快速通道之一。该项目的建设 对于缓解兰州市交通压力,加快推动榆中生态创新城建设,提升兰州西北地区核心枢 纽的作用,加快西部大快发,推进“一带一路”有着重要意义。 本项目起点与既有 G312 线相接,途径榆中县清水驿乡、夏官营镇、金崖镇、定 远镇、桑园子村、什川镇、止于皋兰县忠和镇,与已建兰州至水阜城市快速路相接, 路线全长 62.41Km。同步建设鲁家沟连接线 58.987Km 和兰州大学连接线 1.945Km。 (1)主线 G312 主线共设特大桥 1074.0m/1 座,大桥 9410.5m/29 座,中桥 196.0m/2 座,分 离式立交桥 1955.5m/5 座,通道桥 299.0m/13 座,天桥 86.5m/1 座。涵洞 187 道,隧 道 15949.6m/10 座。 新建互通式立交 7 处,分别为夏官营机场立交、生态创新城立交、金崖立交、定 远立交、什川立交、北绕城立交、兰秦快速立交;根据互通立交设置情况,结合最新 兰州市“321”环城公路网布局规划图,共设主线收费站 1 座、隧道管理站 1 处(与 收费管理所合建)、服务区 1 处,公路管理所 1 处,养护工区 1 处。 (2)鲁家沟连接线 鲁家沟连接线起点位于清水驿乡东古城村,顺接主线机场立交(K5+417)A 匝 道出口,与县道 324 线 K112+700 处平交,后利用 X324 线前行约 1.6 公里向右利用
G312 线上海至霍尔果斯公路清水驿至傅家窑段改建工程勘察设计招标文件
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既有农村公路加宽改造,经岘坪子村、岳家圈、全家岔村、韦营乡、武家窑、下大崖 沟至鲁家沟将台村,再沿既有通村农道布设至项目终点紫云村,全线长 58.987 公里。 其中韦营乡至武家窑段长 6.4 公里,为正在改造的 S217 线,拟完全利用,同时完全 利用 S209 线 1.4 公里。 鲁家沟连接线路线全长为 58.987Km,全线共设桥梁 902.0m/6 座,其中大桥 815.0m/5 座,中桥 87.0m/1 座。全线设置涵洞 108 道。 (3)兰州大学连接线 兰州大学连接线起点与兴隆大道顺接,终点止于生态创新城立交出口,与既有县 道 138 顺接。
2020年03月21日 03点03分 2
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G312 线上海至霍尔果斯公路清水驿至傅家窑段改建工程桑园子黄河特大桥,本项目为G312线上海至霍尔果斯公路清水驿至傅家窑段改建工程的控制性工程, 左幅跨径组合为: 2×40m 波形腹板钢箱组合梁+1×70m 简支钢桁梁+(151
+3
28+151) m 双塔三跨半漂浮体系结合梁斜拉桥+9×40m 波形腹板钢箱组合梁,桥梁全长 1149.0m。右幅跨径组合:4×40m 波形腹板钢箱组合梁+(151+328+151)m 双塔三 跨半漂浮体系结合梁斜拉桥+5×40m 波形腹板钢箱组合梁,桥梁全长 999.0m。其中 主跨一跨跨越黄河、起点侧边跨跨越夏东公路与陇海线铁路。采用双向八车道一级公 路技术标准,设计速度 80Km/h。
2020年03月21日 03点03分 3
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其中 清水驿~桑园子黄河特大桥北岸段采用双向六车道一级公路技术标准,路线长 37.41Km,设计速度 80Km/h,路基宽度 33m。桑园子黄河特大桥北岸~终点兰秦快 速路互通立交段为四车道一级公路技术标准,路线长 25Km,设计速度 80Km/h,路 基宽度 25.5m。
2020年03月21日 03点03分 4
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2月27日上午,G312线清水驿至傅家窑公路控制性工程桑园子黄河特大桥桩基顺利开钻,这标志着该项目正式开工建设,同时也标志着省公交建集团承建的省列重大项目全面复工开工,建设项目复工开工率达到100%。
G312线清水驿至傅家窑公路工程,是连接榆中生态创新城和兰州市区的重要通道,路线全长62.41公里,估算投资133.7亿元。桑园子黄河特大桥是该项目的控制性工程,桥梁全长1148米,概算总投资9.61亿元,采用双向八车道一级公路技术标准设计,为国内8度以上地震区最大跨度分幅联塔斜拉桥,也是西北最宽、规模最大的斜拉桥和省内采用新技术新材料最多的桥梁。
2020年03月21日 03点03分 5
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