3.真实的机翼形状和面积,真实的飞机尺寸和重量,真实的燃油量
(虽然系统机翼的宽度缩小了2-4倍,但是当你恢复机翼大小时,您会发现它仍然处于设定的位置)
参考历史飞机:
Sbd-5俯冲轰炸机
机翼面积:30.19 M2
空重:6404磅(2905千克)
负载:9359磅(4245千克)
最大起飞重量:10700磅(4853千克)
F6f-5战斗机
机翼面积:31平方米
空重:3226 kg
最大起飞重量:15415磅(6990千克)
燃油容量:250加仑(946升)的内油,多达3个150加仑(568升)的附加油箱
“宙斯”俯冲轰炸机/战斗机
机翼面积:26.7平方米(不包括垂直和水平尾翼面积)
空重:9408磅(4267公斤)(含1000磅安-m65炸弹、机枪、弹药重量)
负载能力:11478lbs(5206kg)(1 an-M651000lbs+4×250lbs)
燃料容量:309加仑(1168升)内部油
真正的襟翼气动(当你降低襟翼时,它会增加升力,而不是阻力)
还有一个坚强有力的减速板,当你俯冲的时候,打开减速板,保持50~30%的油门,(使trim用配平你的飞机),你将得到一个能保持速度在250mph以下的稳定的俯冲轰炸平台(让你有足够的时间瞄准)。
(附图)














一般飞行员经常采用的俯冲角在75°-85°(这款飞机可以达到90°),因为这是一款单人俯冲轰炸机,这意味着没有后座人员来大声的报告高度提醒飞行员投弹时机,所以在瞄准具的侧面设置了一个俯冲投弹高度表,一共12个刻度,每个刻度500ft。从海拔6000ft开始,指针转动,此时你调整指向瞄准目标,当红色指针转动了180°(12点位置)到海拔3000ft时,你需要准备投弹了。当红色指针转动到270度(9点钟位置)到海拔1500ft时,必须要投弹并退出俯冲,保持安全高度,避免剩余高度过低导致撞地,这是一个警示高度。
请在安全距离外拉起你的飞机
1、襟翼放到最大角度;
2、收起减速板;
3、用力往后拉起操纵杆,加大油门,操纵升降舵,退出俯冲,保持高度。
这时你的身后将传来目标被命中的剧烈爆炸声,伴随着升起的火球,勇敢的飞行员凯旋而归。