很长一段时间以来，泰安在城市发展格局上一直是沿西发展的，西边发展有特殊的优势，国道，铁路，高铁这都是交通优势，还有靠西发展能做到和省会济南的接轨，这个很重要，也是历届政府发展西边的初衷。但是到了现在，似乎遇到了瓶颈，大泰安相比其他省内城市的发展，你都可能很不满意，实事求是就是落后了，为什么呢，我觉得格局有问题，西边再怎么发展，接轨的只是济南的边缘区域，长青不是吗，长青在济南什么地位大家清楚吧，估计都比不过章丘，不能接轨济南主城区是泰安面临的最主要问题，在东西发展上，建议泰安的领导该醒醒了，从东边接轨济南主城区是时候提上日程了，不就是山吗，带着美景过去一路美丽名片直连主城区，尽显我泰安地域之优势，到那时你的发展又会是一番天地

打铁还需自身硬，接轨是产业接轨，是要有第二产业支撑，不是接轨主城区，什么逻辑！

不敢苟同，泰安要做强是肥城新泰东平宁阳共同发展，下面县市都强了泰安自然就强了，而不是靠济南主城发展泰安做大。同理如果山东所有城市都做大做强了，山东自然强大。如果都不思进取，就是一个济南做大了，周围一帮穷兄弟，那才是山东的悲剧！一花独放不是春，万紫千红春满园！

产业接轨接到长青平阴也是枉然

说得很好，是时候发展东部城区，拉大城市框架，借济泰高速，济枣高铁的机遇，建设东部新城，吸引济南产业，吸引泰安外流人口回来。靠近济南，躲是躲不掉的，只有激流勇进，在泰山脚下大干一场，利用自己的优势，化解自己的弱势。泰安，加油！！

简单的讲一下，其实发展西部也并不是对接什么济南长清区，一个长清区有什么可对接的，对接去长清上大学？西部新区（泛指高铁新区）的开发初衷就是为了摆脱老城区在人们心中脏乱差的形象，对得起长城路头上那个刻着“国家卫生城市”的石碑，重新开始，打造一个靓丽的城市名片，顺便带着房地产这种起步比较简单，但是附带产业效应比较大的产业拽一拽经济，毕竟城市发展是需要本钱的。

发展西边无非借高铁名义建新城，全国有高铁站的地方都在搞，不然也不会出去库存政策国家托底。现在国家已经叫停了，棚改也限制，借这机会搞房地产政策层面不行了，接轨济南吸引产业外移更瞎扯，能接的都是人家不要的，高污染高能耗，都去莱芜了轮着泰安什么事。好东西人家自己不留着？还得追当省内第一呢

泰安的发展困境是过分注重旅游业，不注重实体经济，去看看高新区，就知道为什么泰安发展不好了，泰安的钱袋子却并不重视

泰安还要指着自己划给济南不一定是好事 资源可能都给不了你

欠东部人民太多了

山东有个环济南贫困带，前段时间还有个环济南核减带

东部有了高速城际，泰安更留不住人，再说人家济南产业转移也轮不到泰安，不吸你的血就不错了。泰安定型旅游康养，说白了还是开发fdc。济南人不来泰安置业就谢谢了，拉高了泰安房价。苦了咱们老百姓。
东部发展是必然的，只是时间问题，领导门清。

说的很有道理，重庆不就是“山城”，在山丘上建起来的城市吗？一个城市或区域要想做大，必须借助城市群的力量，靠城市群的带动，现在国家不也强调发展城市群吗？将来大部分三四线城市将渐渐收缩甚至消失。济南城市群要想做大，必须从省级层面进行规划设计，周边地市协作发展，仅靠济南市政府的力量是不行的。