交个作业吧，1500感受冬季三次摔车总结……

自己盖大楼，车子十一的时候买的，现在大概五个月时间，两万裸车，购置税添点东西差二百两万四。80-100无震动，80最舒服，车子定位挺清晰的，市内也就这速度。上110-120不费劲但是过100后震动逐渐加大，到达120的时候还有油，但是震动太大，后避震太硬的关系明显导致车子发飘，小坑都颠颠的路况不好实在没信心。油耗嘛正常骑行，想加就加想刹就刹4.5个左右。

今年入冬摔车三次，原因嘛，自己找了找，听我细说，每年冬天我都摔车，自己也习惯了，东北嘛下雪结冰，大路上清理的很及时，但是进小区的地方因为没有阳光所以化雪缓慢，晚上下雾第二天早上地上就是冰，今天就是因为下雾结冰导致摔车

第一次摔车属于原地倒车，没有划痕，只是把左侧的可以摔裂了，上面有图，第二次摔车没成功，前面我扶住了，后面防摔胶支住了，算是没倒，今天第三次就是伤上加伤，裂痕掉肉，侧面各种划痕，壳子缝隙变大已经咬不进去了。风挡也裂了，侧撑熄火开关也碎了……哎。

当时摔倒后，门口防控疫情的大叔帮我扶车，谢谢这些大叔了。这几次摔车挺庆幸倒车镜一直完好呵呵，以前我骑车倒车镜肯定碎。总结这三次，发现一个问题，骑这个车比我以前爱摔车，如其冰雪路面，一点底都没有，今天发现问题，问题就是CBS，CBS是联动刹车，正常公路路况好确实好用的很，我用测试过，没抱死过，刹车挺稳的，100以内单身骑行够用。但是，冰雪路面如果没有联动刹车的，老手都知道用后刹，因为地面有冰后刹抱死后你在松开问题不大，但是这个车是联动刹车，冰雪路面你捏后刹，只要力气大了，前后全部抱死，结局就是我这样了……再有，这个车400来斤，如果倒车，别寻思你还能扶住，腰不好的，别逞强，倒就倒吧随他去吧，扶不住的。(都是原图，可以放大看)

后面的防摔胶奉劝大家必须按，非常好用，也非常结实，以前就有过想法弄个前面护杠，但是降低颜值，而且我感觉设计的有点用不上力，踏板前面真的没有好地方借力，哎，这就是跟跨骑的区别啊，如果是跨骑肯定没这么脆弱。

这个车子的配件都不算便宜，大家骑车小心点，壳子我就不打算换了，不是钱的事，我是受不了啪啪的给我拆壳子……所以买点贴纸或者TB补漆什么的自己有时间搞一下，一般的价格发几个图给大家打打眼。能不换最好别换，这个价格在外面修汽车的地方补漆也够了。毕竟是摩托。

车子呢，冬季打火还行，没啥大问题，但是出现过什么情况呢……正常打火不用带油门，通电后油泵滋滋滋的工作以后打火，如果没着多一会你关闭了，马上再打就打不着，带点油门就能打着，所以电喷车必须注意，油泵滋滋滋完事再打火，打火千万别急，如果操作失误又熄火了，那就关钥匙门，断电开关，侧撑，全部重新再来一遍等滋滋滋完事再打火，如果感觉费劲就带一点点油门就OK了。这是东北，冬季。

今天摔车后，通电状态，打火没反应，当时也没想到熄火开关坏了，我就把侧撑重新踢了一次，可以打火了，我就进小区了，进库之前发现，油门不稳，发动机灯亮了，停着怠速稳，一走就要熄火，做车辆想了半天，后来下车一看，熄火开关碎了一半，已经要掉了打铁虚连，导致一会要熄火一会又连上了……曾经我刚买回来的时候还真的在侧撑找过熄火开关，因为我知道如果有一天车子无法启动或者断油，第一就查熄火开关，熄火开关然后再按照正常查别的地方，但是当初我趴着看了半天也没看见熄火开关，今天我就知道了，感情熄火开关就是侧撑螺丝那个，就是我图片侧撑白色带垫的螺丝，那个位置，整个就是。哎，就在外面露着咱也不认识……碎了，很简单的就是打铁通电……希望可以给大家提个醒

还是跨骑稍微好点，这全是壳子

路上结冰绝对不能起摩托车 不过好在这车壳子配件网上都卖的 怀哪换哪就是
顺便问下这车时速40大概多少转？

说得很对，我和你情况一样

这车胎压很重要

我的是右面甩过，小裂痕，我也没有换壳子，直接网上买的贴厨房的白色防水胶条，两边棱角全拉通贴，完美解决划痕，我车是白色，很赞同楼主说的，能不换就不换，多拆几次外壳估计卡子就废了，尽量不拆才是最好的保护

我也倒了三次。第一次掉头原地，有点痕迹。第二次喝大了摔了，掉漆漏底漆，第三次拐弯原地倒没扶住，然后装了防摔。再没摔过，总结就是太沉，得适应，摔多了也就不肉疼了，安心骑呗