IF地图中跑道编号颜色：
绿色-逆风，
黄色-侧风，
红色-顺风，
这个大家都知道。
但貌似从去年年底大更新后,地图里显示跑道风向的颜色变化不准了，不知道大家发现没有。
经常看到HUD上明明有十几节的顺风，但地图里跑道颜色还是绿色。
估计就是这个原因，经常看到在无人值守的机场，从哪个方向降落或起飞都有，非常乱。
而且风向判断不对，操作飞机难度也大，我就有几次看见跑道是绿色直接就降了，落的非常丢人。。。。。
所以我还是建议各位不要以跑道颜色为准了，通过看机场的天气报文也能判断风向

天气报文这样看 ：
1.地图上点击机场。
2.选择weather。

这堆报文里有机场代码、时间、风向、能见度、云层、气温、海压、未来预计啥的。
但对于IF来说，除了风向其它的能吃吗
我们只要看包含KT或者MPS的那段就可以了，通常就是第3段。
比如这段15006MPS。
前三个数字150代表风向，表示风是从150度的方向吹来的。
后面的06MPS表示风速，表示风速是6米/秒，如果后面的字母是KT侧单位是节。

所以这个浦东机场地图上看似所有跑道全绿。
但实际上是刮着6米每秒的东南风，换算成节的话差不多有12节。。。
这还只是地面的风速，在进近的过程中风力比这还要大。
HUD显示500f高度时候是16节，我是比较菜的这要是顺风反正我是保证不了不砸地。。。

以上内容希望对各位基友有帮助

有用 顶

首先，第一句话，跑道编号颜色错了。颜色与天气有关，但不与天气有直接关系。不是所有的顺风跑道都不能落地。侧风与顺风运行时的最高限制每个机型都不一样。
其次，楼主说的如何阅读天气报文，是
正确的
，可以参考。

我直接上fr24看现实是哪个方向降的就去哪

报文我倒是有，就是不知道能不能派上用场！之前网上买的书，不够的后面还有

我再补充两个风向相关的格式
就在刚刚的武汉
风向是这样的，“02007G12MPS 350V050”。
如果在风向字符串中出现"G"这个字母，则表示有阵风，在后面的数字是阵风的风速。
所以“ 02007G12MPS” 翻译就是“风向020，风速7米每秒，阵风12米每秒”。
还有一个点，如果风向代码后面跟着一段“数字+V+数字”格式的字符串。
则表示风向会在两个数字间变化。
所以 “02007G12MPS 350V050” 连起来读就是“地面风向020，风速7米每秒，阵风12米每秒，且风向会在350至050之间变化”

还有一个，
如果风向代码中是以“VRB”开头的，就像刚刚的羽田“VRB02KT”。
这个则表示风向不确定，但一般这个风速不会很大，对起降影响比较小。
“VRB02KT”读出来就是“会有2节风向不确定的微风”
补充完毕