这次FOV的新品猎虎坦克歼击车模型原定是元旦前出货，厂家出货推迟了约一周时间。好在年前终于收到了。本来忙着年前各种事，不知道什么时候才能抽出时间把玩。但是这个春节，由于众所周知的原因，有了大把时间宅在家里。在此也先祝大家鼠年平安健康吧，毕竟身体是革命的本钱嘛。

又一台大玩具
关于二战德军的自行反坦克炮和坦克歼击车发展史，在之前的评测中我已经讲过不少了。感兴趣的朋友可以去精品贴里回顾下。
纵观这些二战德国自行反坦克炮和坦克歼击车，不乏成功的设计，优秀的产品，合格的坦克杀手，也成就了不少坦克王牌。但是，就希特勒的个人喜好而言，这些还不够。在利用重型坦克底盘改造的坦克歼击车方面，国防军最高统帅部于1942年初下达了装备128mm火炮的车辆需求，而在1943年2月初则确定了利用研制中的虎II型坦克制造相应的装备128mm主炮的坦克歼击车。1943年10月，设计中的木制模型在希特勒面前展示。

底盘编号为305001的保时捷猎虎原型车，尚未装备主炮

1944年2月，分别采用保时捷悬挂和亨舍尔悬挂的两台原型车被制造出来并得到了通过，正式编号Sd.kfz. 186 Jagdpanzer VI，即六号驱逐战车，而后，根据动物园的命名规则，更名为Panzerjäger Tiger Ausf. B，也称Jagdtiger，即我们熟悉的“猎虎”。(其实这也是占了老虎和大象的便宜，不然虎式坦克出了歼击车的话，就应当把猎虎名字抢走了，这个家伙是不是应该叫猎虎王，或者王猎虎呢

正式生产的猎虎根据使用的悬挂系统不同也有两种型号：上图为保时捷悬挂，特征是8个较小的负重轮，使用这种悬挂的猎虎只生产了11辆；下图为亨舍尔悬挂，特征是9个较大的负重轮，其余的猎虎均使用这种悬挂

为了保证豹式坦克和虎王坦克的生产，猎虎从1944年2月生产了2台原型车后直到1944年7月才正式开始生产。数据显示，每个月的产量仅为个位数。原因大家也都很清楚，这个时期的德国已经走到了山穷水尽的地步，缺乏人力和战争资源，频遭盟军的战略轰炸。而德国低下的军工生产体系和猎虎繁杂的生产工艺又大大拖慢了生产的节奏。
位于奥地利圣瓦伦丁的尼伯龙根工厂生产线上的猎虎。1945年1月

工厂内被盟军轰炸之后的猎虎车体

猎虎虽应用了虎王的底盘，但实际上底盘比虎王长30cm。车长10.65米(包括主炮)，宽3.6米，高2.8米。主武器为一门Pak 44/L55型128mm反坦克炮。这是二战中威力最强大的反坦克炮，其穿甲弹可以在1000米的距离击穿230mm厚的装甲，在3000米的距离上击穿170mm厚的装甲。但射界受到了固定炮塔的限制，左右仅可转动10度。按照希特勒提出的“坦克的装甲要能够抵挡自身装备的火力”这一设想(据说是怕敌人缴获之后掉头打自己)，猎虎的战斗室正面装甲厚达250mm，堪称二战期间装甲车辆上的最厚装甲。车体正面装甲为150mm，侧面和顶部的装甲为80mm。由于取消了旋转炮塔，侧面的装甲一直延伸到了顶部，构成了巨大而方正的战斗室。与猎豹一样，车组同样有六名乘员，由于使用了分离式装药的炮弹而配备了两名装填手。副武器则为装备在车体前方的一挺MG34航向机枪，后期生产的部分车辆则在车体后部发动机舱上方额外配备了一挺MG42高射机枪。
猎虎内部战斗室左侧

图一为苏联缴获后用于测试的猎虎，注意后方的高射机枪支架
图二为藏于俄罗斯库宾卡坦克博物馆的猎虎，与图一为同一辆。这辆车车体编号305083，隶属于653营，于1945年5月5日在奥地利阿姆施塔特被苏军缴获。

如此巨大的车体还装备了最强大的火炮与最厚重的装甲，猎虎的机动性可想而知了。由于没有更好的发动机可以使用，猎虎采用了与猎豹、虎王一样的迈巴赫HL230 P30型发动机，这台700马力的发动机对于猎虎71.7吨重的车身来说实在是力不从心，导致其最高公路速度仅为34km/h。而一旦面临较差的路面条件，猎虎的机械故障便层出不穷。就连著名的德国装甲王牌奥托•卡里乌斯在战争末期指挥猎虎期间也对它频频吐槽：“…它的行走装置和变速箱用不了多久就会出故障。唉，什么时候不好，偏偏选在战争最后阶段造出这种庞然大物来！”

藏于英国博文顿坦克博物馆的猎虎，编号305004。注意这是一台保时捷悬挂的猎虎，并带有前期生产型号特有的防磁涂层。资料显示这是之前的涂装，2018年10月后改成深黄色了

博文顿坦克博物馆馆藏的猎虎车体后部发动机舱特写，引擎上的空气滤清器已取下

原本被当做“末日决战武器”，计划生产150辆的猎虎，最终仅仅生产了88辆(数字来源有较多争议，这里以工厂出厂的底盘序列编号为准)。除此之外，猎虎还有另外一个改进型号：编号Sd.kfz. 185的88mm火炮猎虎。一说这种车型是克虏伯在猎虎使用更长身管的128mm火炮未果之后提出的折衷方案。但我更愿意相信另一种说法：1945年5月，由于铁路运输已被切断，原有的128mm火炮已经断货，工厂不得已使用库存的Pak 43/L71型88mm火炮。虽然这种88mm的猎虎也拥有了装备编号，但因为缺乏瞄准镜而留在了生产线上。

“末日决战武器”
猎虎于1944年9月起列装653重装甲歼击营，而后参与了西线的部分战斗。在1944年12月23日的巴斯托涅外围，653营的4辆猎虎利用伏击优势，短时间内击毁了美第四装甲师的18辆谢尓曼坦克，击退了增援兵力。另一支装备猎虎的部队则是由原501、502重装甲营的残部拼凑起来的512重装甲歼击营。由于车辆装备不足，512营的三个连于1945年2月至3月分别组建之后，也从未作为一个整体作战过。而是分头作为重装甲力量的救火队，散布到各条前线上去。奥托•卡里乌斯在其回忆录《泥泞中的老虎》中，对自己担任512营2连连长期间的这段经历也是大倒苦水：束手无策的莫德尔，浮夸的地方长官，混乱的交通运输，毫无斗志的士兵，通敌的平民百姓，无处不在的盟军飞机…当然，还有难堪其用的“末日决战武器”—他麾下的猎虎。

根据书中记载，在1945年4月的鲁尔包围战中，卡里乌斯指挥的512营2连仅击毁了1辆美军坦克。其麾下的10辆猎虎中，1辆因缺乏战斗经验将侧面暴露于美军坦克后被击毁，1辆于夜间行军时被人民冲锋队使用铁拳击毁，8辆毁于机械故障或车组弃车后自毁