吧务
level 15
深中三炮
楼主
2020似乎并不太平，但我还是给大家拜个晚年了，祝大家学习事业节节高，身体健康精神好！
下面开始正题！
起因是看店期间无聊刷到一位新晋二战德空发动机学者(其id为他即将出版新书的名字）的FB贴子:
其中的the press为英国每日邮报在09年的一篇文章--RAF fighter planes 'used super-fast fuel from the U.S. to win the Battle of Britain’。文章大致内容为：
一直以来在我们的印象里，在当年对抗德国侵略者的战斗中，RAF英勇的小伙子们是凭借着皮实的飓风和优雅的喷火赢得了不列颠空战的胜利，然而还有一个至关重要的因素或许被我们忽视了：是美国人提供给的高质量燃油给了我们的飞机凌驾于德军飞机的性能优势，甚至有些美国学者认为，如果没有美国的燃油援助，RAF甚至有可能输掉那场战役。
事实真的如此吗？美国宾夕法尼亚州的军文作者Tim Palucka在期刊《Invention and Technology》发表的文中写道“美国当时援助给英国的100号航空燃油替代了之前使用的87号燃油，在最关键的时刻给英国飞行员提供了优势，让他们的飞机相较于敌人飞得更高/爬得更快，在战斗中更加灵活”。另一边英国皇家化学学会则认为此种论调是不全面的，只为给美国人树立一个主宰者的形象；实际上却是英国自己的工程师研发出了高品质燃油的制造方法。英国历史学家Michael Gething认为100号油是20世纪30年代由时任空军准将Rod Banks率先研发的，那时这种“高标油”被称作“Rod的鸡尾酒”，于1931年的施耐德大奖赛的水上飞机组中被测试使用，在1937年又督促RAF使用这100号燃油，而当时这种油英国自产有限，美国则有大批量生产。总之在“神油”的加持下，德国人不敢相信眼前对手开的飞机是几个月前他们在法国上空刚赢过的--因为他们或许不知道喷火在使用100号油时极速能提高55kph！
但也有英国学者质疑：如果美援“神油”是如此至关重要的一环，那为什么我们70年前却没有听说？高标燃油的确其有意义，但从根本上讲还是飓风和喷火战机的优良设计战胜了德国人的Me109。
![[无聊]](/static/emoticons/u65e0u804a.png)
一开始提到的学者在阅读过公开档案则表示，首先当时英国从很多不同的地方购入石油，其中大部分源于南美特立尼达（不缺原油）。其次英国自己也有炼油厂和四乙基铅厂，完全可自造100号燃油。所以说从宏观来看”美国人是否挽救了RAF“这个问题本身还是太片面了--在1939年英国已从至少6种途径获取/储存了50万吨的100号燃油。而且还有一个一直被人们所忽略的地方是，美国援助的发动机润滑油的重要程度应该甚于其援助燃油的重要性。
2020年02月05日 05点02分
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下面开始正题！起因是看店期间无聊刷到一位新晋二战德空发动机学者(其id为他即将出版新书的名字）的FB贴子:
其中的the press为英国每日邮报在09年的一篇文章--RAF fighter planes 'used super-fast fuel from the U.S. to win the Battle of Britain’。文章大致内容为：一直以来在我们的印象里，在当年对抗德国侵略者的战斗中，RAF英勇的小伙子们是凭借着皮实的飓风和优雅的喷火赢得了不列颠空战的胜利，然而还有一个至关重要的因素或许被我们忽视了：是美国人提供给的高质量燃油给了我们的飞机凌驾于德军飞机的性能优势，甚至有些美国学者认为，如果没有美国的燃油援助，RAF甚至有可能输掉那场战役。
事实真的如此吗？美国宾夕法尼亚州的军文作者Tim Palucka在期刊《Invention and Technology》发表的文中写道“美国当时援助给英国的100号航空燃油替代了之前使用的87号燃油，在最关键的时刻给英国飞行员提供了优势，让他们的飞机相较于敌人飞得更高/爬得更快，在战斗中更加灵活”。另一边英国皇家化学学会则认为此种论调是不全面的，只为给美国人树立一个主宰者的形象；实际上却是英国自己的工程师研发出了高品质燃油的制造方法。英国历史学家Michael Gething认为100号油是20世纪30年代由时任空军准将Rod Banks率先研发的，那时这种“高标油”被称作“Rod的鸡尾酒”，于1931年的施耐德大奖赛的水上飞机组中被测试使用，在1937年又督促RAF使用这100号燃油，而当时这种油英国自产有限，美国则有大批量生产。总之在“神油”的加持下，德国人不敢相信眼前对手开的飞机是几个月前他们在法国上空刚赢过的--因为他们或许不知道喷火在使用100号油时极速能提高55kph！
但也有英国学者质疑：如果美援“神油”是如此至关重要的一环，那为什么我们70年前却没有听说？高标燃油的确其有意义，但从根本上讲还是飓风和喷火战机的优良设计战胜了德国人的Me109。
一开始提到的学者在阅读过公开档案则表示，首先当时英国从很多不同的地方购入石油，其中大部分源于南美特立尼达（不缺原油）。其次英国自己也有炼油厂和四乙基铅厂，完全可自造100号燃油。所以说从宏观来看”美国人是否挽救了RAF“这个问题本身还是太片面了--在1939年英国已从至少6种途径获取/储存了50万吨的100号燃油。而且还有一个一直被人们所忽略的地方是，美国援助的发动机润滑油的重要程度应该甚于其援助燃油的重要性。
