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武汉动车基地迎来两组崭新的动车组,与现在开行的动车组不同,其设计时速超过300公里,是武汉铁路局的“最飚列车”。
这两组动车组由南车青岛四方公司交付,是最新制造的动车组,有先进的庞巴迪设备,是为武汉至广州客运专线(简称武广客专)量身定做的。
记者看到,两组动车组仍是白色,外观没有什么变化,分为一等车厢、二等车厢,近期将安排上路试跑。
武广客运专线2005年6月开工,全长968.5公里,穿越湖北、湖南、广东三省,北起武汉火车站,南到新广州站,途中在咸宁、赤壁、岳阳、长沙等地建站,设计时速超过300公里,内测运行最高时速达356公里。今年底,武广客专投入运营,乘火车从武汉到广州,将从目前的11小时缩短到4个小时。
2009年09月19日 04点09分
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这两组动车组由南车青岛四方公司交付,是最新制造的动车组,有先进的庞巴迪设备,是为武汉至广州客运专线(简称武广客专)量身定做的。
记者看到,两组动车组仍是白色,外观没有什么变化,分为一等车厢、二等车厢,近期将安排上路试跑。
武广客运专线2005年6月开工,全长968.5公里,穿越湖北、湖南、广东三省,北起武汉火车站,南到新广州站,途中在咸宁、赤壁、岳阳、长沙等地建站,设计时速超过300公里,内测运行最高时速达356公里。今年底,武广客专投入运营,乘火车从武汉到广州,将从目前的11小时缩短到4个小时。