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在去年底重庆首条连接区县城市的轨道交通1号线尖璧段成功开通试运营后，至此璧山区成为重庆下辖首个迎来连接主城轨道交通的区县城市，这让主城周边的区县都羡慕不已，特别是江津区因为施工进度原因，5号线南段及江跳线迟迟无法正式开通试运营。但是随着重庆不断发展，主城不断的扩大，未来还将有更多的区县城市迎来连通主城的轨道交通。
近日，重庆主城区都市圈轨道交通示意图正式对外公布，从图上可以清晰的看到未来有多个区县城市将迎来连接主城的城市轨道交通，他们分别是永川、大足、铜梁、潼南、长寿、涪陵、南川、綦江这8个区县城市。但从图中没有看到江津和合川的示意图，那是因为江津目前规划了连接5号线的江跳线，而合川已经规划了即将开工建设的渝合线。
从目前的示意图中可以了解到，目前璧山连接铜梁的璧铜线市域铁路已经正式开工建设，线路长度35.241km，共设6座车站，预计在2024年建成通车。而铜梁连接潼南段市域铁路也规划多时，按照规划未来还将延伸至四川遂宁境内。
而永川早在去年已经成立规划建设轨道交通办公室，按照规划未来永川将修一条连接15号线曾家站的轨道交通。而大足规划的线路有些变化，按照之前规划的走向是连接铜梁，而根据目前最新的规划图显示，将直接连接璧山27号线通往主城各区。
涪陵和长寿因为明月山的阻隔迟迟无法规划轨道交通，但是随着明月山隧道的难题被成功解决掉，目前长寿连接两江新区的城市道路正在规划当中，而按照目前规划图显示，在不久的将来这两个区县都将迎来轨道交通通往主城。同时綦江和南川都出现在了此次的规划图当中，未来都将迎来城市轨道交通。
未来待这8个区县城市的轨道交通都建设通车以后，重庆的轨道交交通建设将进入新的里程碑，轨道交通的规划建设能够让各个区县更快的融入主城发展，同时也能够加快各个区域的经济、旅游等方面的发展。

偏偏没得我荣昌，难道真的是等二机落地后再规划？

地铁系统最终只可能通中心11区（主城九区+璧山江津），其余都是市郊铁路。

血管规划

这个规划还有10年看能不能开工，荣昌目前没有，规划随时可能调整，潼南都有，荣昌不可能没有，除非荣昌划得四川了，

要看正式开工了看有没有荣昌，现在还早，铁路二环线规划开始没有荣昌后来怎么又有了呢，所以要看正式开工，

谁说荣昌没有，是永川延长到荣昌

长寿通轻轨我直播裸奔，立贴为证

轻轨对大足没用，大足赶修15号线西门就壮烈牺牲

说明以下，这张图并不是说区县要通轻轨，而是说连接轨道交通的都市快线，大家不要产生误解

地铁属于轨道交通，轨道交通不一定是地铁。璧山1号线是地铁

城际快轨也叫轨道交通

非要杠，顾名思义，有轨道的交通工具，你管它是哪一种。反正一年也坐不了几次吧

武隆区到南川区轨道交通