2020 CANNONDALE SCALPEL SI W/C
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Bonheur2Tu 楼主
2020 CANNONDALE SCALPEL SI W/C XXC车队版山地车手术刀
只是提供和补充吧内车辆信息,不做销售。有意的车友请详询当地经销商。爪机拍摄,各位谅解,说的不对的不清楚的还请各位吧友补充,希望各位看官不要插楼,让我顺畅发帖[勉强] 【图片】【图片】
2020年01月12日 06点01分 1
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Bonheur2Tu 楼主
这个车吧,在我手上已经有大半年了,但是我太懒了,今天实在是无聊,才想起这个车还没有写,所以,就当我自己混时间了,但不会口水话。
2020年01月12日 06点01分 2
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Bonheur2Tu 楼主
目前呢,这三款车我都有比较长时间的骑行。2019款Wc手术刀、2020款Wc手术刀、2019款Fsi Crb4,三款车呢各有优劣。我只站在普通骑行车友、轻比赛重娱乐、喜欢越野穿越体验的角度谈论,切重点谈论手术刀的感觉,FSI我就一笔带过了。
2020年01月12日 06点01分 3
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Bonheur2Tu 楼主
车架嘛,没什么谈的。都是高模,轻量并且发力硬。加上Fox Float Factory后胆加持,再加上比较靠谱的气压和回弹调教,不论是压马路还是越野骑行,都能带来非常好抓地力和在屁股上的舒适性。锁死状态下,450w上坡摇车,还有2-3mm的活动行程,在接受范围之内。不知道是不是材料的堆叠技术有改变,2020款的上坡发力感觉比2019款的上坡发力,更硬朗一些,又或者只是我的内心感觉。
2020年01月12日 06点01分 4
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Bonheur2Tu 楼主
两款都是使用的OCHO CARBON碳纤维版本前叉,重量1446g。对比上一代的顶级LEFTY XLR 2.0来说,内部阻尼从rockshox改为了Fox代工,油控改为线控,重量更是从1750g直降到1446g。算是在重量这一块扳回一局。使用上来说,磨合期过了以后,一个合适自己体重的气压加上合适自己骑行方式的回弹设置,是可以提供很好的支撑杆和越野路面的通过性,对比上一代,除了刚性略微降低和操控灵敏度有点减弱以外,都是极好的[你懂的]
2020年01月12日 06点01分 5
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Bonheur2Tu 楼主
三件套方面,出把立以外,从自产的C系列替换为了Enve系列。轮圈还是御用型号,Enve M5!在这里,我不得不吐槽一下原车搭配的Enve车把,这是真gr的长,780mm,摇车说不出的别扭,我是用不到这么长的吧。换了根720mm后飘9°的把横,舒服多了,官方说的倒是好听,习惯长把横以后的车友很难再会换回短把横。那,可能我是个假车友吧。。。。。
2020年01月12日 06点01分 6
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Bonheur2Tu 楼主
然后就是变速器和刹车了。
变速器XX1 AXS,刹车level ult。没什么好介绍的,百度比我专业太多!就谈个使用感受,首先!无线电变AXS,**没得说,加速时候的档位更换速度,还是比较快的。但是,爬坡时候减档的速度就很难很机械的比了,特别是转把。
单论变速效率,转把的变速效率是我用过最快的,没有之一。论**,AXS肯定是没得说的,秀儿!
刹车?抱歉,除了感觉轻,我是真没体会到什么其他的感觉,和我以前使用的GUIDE R做对比,没感觉什么区别
2020年01月12日 06点01分 7
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Bonheur2Tu 楼主
现在回归主题,谈论手术刀和Fsi的区别。
首先,我们来谈谈效率,力传递的效率。在爬坡的时候,毫无疑问的,水泥路面,坡度一样功率一样的情况下,Fsi的爬坡速度是略快于Scalpel si手术刀的。为什么?说得传统一点,车身重量,这是其一,初中物理知识就告诉了我们,重量对爬坡是有影响的。一个顶级的车队版手术刀和车队版的Fsi,重量差别怎么都有1Kg。第二,车身结构,Fsi的车身结构更趋向于一个整体,没有任何的连杆链接点,你的功率能很好的从轮胎反馈到地面,给你带来前进的速度。
第二,说得深一点,就是发力的几何角度。Fsi的发力几何更适合于短程绕圈赛,比如UCI WC Xco,你看封宽杰大佬就知道。手术刀的发力几何更适合于长途马拉松,比如南非的cape epic和UCI XCM比赛。
2020年01月12日 07点01分 8
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Bonheur2Tu 楼主
第三,从普通车友的角度来看。购买这么贵的车有没有意义呢?这没有具体答案,喜欢到位了,你压马路他已经有意义了。你不喜欢他,再便宜它都没有意义。又或者说,我不比赛,不越野我买软尾干嘛呢?
这就要谈到第四点?舒适感。手术刀毕竟是个带后减震的软尾全避震山地车,同样的井盖同样的速度,你拿Fsi和手术刀对比,这屁股上面的感觉就不言而喻了。你时不时的去森林公园里面走个防火道隔离带什么的,手术刀能给你带来更好的满足感和娱乐感,可玩性怎么说也是比Fsi高的。用我这边的一个老爷子的话来说,手术刀在越野路面时能带来更多的自信,车子就不会让你觉得你骑不了这段路!
2020年01月12日 07点01分 9
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Bonheur2Tu 楼主
最后,我来总结下。
如果,你是一位以娱乐为主的车友,手术刀绝对是最适合你的车;如果,你是一位以比赛为主的车友,对重量或者在攻坡的时候对发力有更细致的要求,Fsi能满足你;如果,你是一位追求林道长途穿越,对短距离绕圈赛没多大兴趣,每年就考虑安徽黄山赛或者铁木真此类的赛事,手术刀真的是不二之选;如果,你是一位压马路为主的车友,追求速度感就考虑Fsi,追求舒适感就考虑手术刀;
2020年01月12日 07点01分 10
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Bonheur2Tu 楼主
常规结尾啊
贵阳市的车友,感兴趣的,可以移步友谊路78号面基详聊
不知道当地有没有经销商的各位,请关注cannondale bicycle公众号,里面可以找到省级代理的联系方式
2020年01月12日 07点01分 11
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Bonheur2Tu 楼主
发点图片给你们看
2020年01月12日 07点01分 12
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Bonheur2Tu 楼主
2020年01月12日 07点01分 13
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Bonheur2Tu 楼主
希望不要有力学功底深厚的来和我讨论左撇子的可行性,我讨论不起[滑稽][滑稽][滑稽]
2020年01月12日 07点01分 14
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