做个探讨，如果把长三乙的发动机整毕业，GTO运载能力能达到多少?
航天吧
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level 9
gwl001 楼主
2020年长七甲就要首飞了，布局和长三乙相似，三级都是一样的，GTO运载能力往上衔接，长七甲质量多了100多吨，起飞发动机是高压补燃的液氧煤油发动机，比冲高了一截。那么如果把长三乙的发动机改进成闭式循环的，推力不变或者略有提高，换发不引起火箭质量大变动，GTO运力能提高多少，是不是可以和长七甲竞争了？
2020年01月09日 03点01分 1
level 12
易成屹
不知道[哈哈]
2020年01月09日 03点01分 2
level 14
wuking
不仅要换发，还要加长助推器。不然常规燃料性能不如液氧煤油，规模还不如，玩出花也竞争不了啊[黑线]
2020年01月09日 03点01分 3
gwl001
想要的是数据上的探讨，不是说主张改老火箭和新火箭相互干。估算一下，也好衡量一下新火箭现在的素质怎样。
2020年01月09日 03点01分
wuxiaod1987
哈哈，然后就变成长7甲了....
2020年01月09日 04点01分
level 9
gwl001 楼主
只做探讨。推力基本不变，不加助推器长度，或者推力略有提高，在现有设计框架下小改，增加一点燃料。比冲提高，工作时间增加，比冲可以参照现在的质子号的发动机。如果这样改了，运力肯定要提高，能提高到多少，得估计出个概念而已。
2020年01月09日 03点01分 4
level 14
wuxiaod1987
其实我觉得，倒不如直接让3乙放到文昌打，最直接有效
2020年01月09日 04点01分 5
wuking
放过三乙吧，光一级和助推就是五个落点，燃料又贵又毒。赶紧7A搞成熟了把三乙替代掉才是正事。
2020年01月09日 04点01分
wuxiaod1987
不过应该是不会了，整个体系都是完全不一样的
2020年01月09日 04点01分
联邦水表局✆
@wuking 不知道7A有没有做过结构优化，长7基本型运力太难看了，技术指标各种迁就。和阿特拉斯5不能比
2020年01月09日 06点01分
wuking
@联邦水表局✆ 应该没有
2020年01月09日 06点01分
level 11
LM-45CR
估计是三级减重100kg
2020年01月09日 08点01分 6
level 9
gwl001 楼主
这样估算可不可以？一二级DV增加10%，二三级分离速度提高接近10%，以长三乙第三级的能力，能多整多少质量上去。
2020年01月09日 08点01分 7
level 12
hendree1987
据说长7报价才4000万刀
2020年01月09日 09点01分 8
level 11
🌊冰山🔥
100吨？[喷]
2020年01月09日 16点01分 9
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