既有广通至大理铁路设备补强及电气化改造工程施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告)
1. 招标条件
本招标项目既有广通至大理铁路设备补强及电气化改造工程已由中国国家铁路集团有限公司及云南省人民政府以《国铁集团 云南省人民政府关于既有广通至大理铁路设备补强及电气化改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2019〕474号），中国铁路昆明局集团有限公司以《关于既有广通至大理铁路设备补强及电气化改造工程初步设计的批复》（昆铁科信函〔2019〕444号）批准建设，项目业主为滇西铁路有限责任公司。本项目由国铁集团和云南省合作投资建设，采用全额资本金，云南省承担境内段征地拆迁工作及费用，计1.35亿元（征地拆迁内容包含铁总计统〔2017〕177号文附件1明确的范围），由地方包干使用并计入地方股份，超出部分按铁总计统〔2017〕177号文执行；其余投资12.03亿元，云南省承担4.95亿元，由地方自筹资金安排；剩余资本金7.08亿元，由国铁集团筹集。招标人为中国铁路昆明局集团有限公司滇中铁路建设指挥部。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点
既有广大线铁路位于云南省楚雄州、大理州。
2.2设计规模
既有广大铁路广通站（不含）至大理东站（含）设备补强（线路全长198.1公里）、楚雄南至大理东段施电气化改造及相关配套工程。
2.3 计划工期：本工程计划建设工期1.5年。
2.4 招标范围
招标范围包括：既有广大铁路广通站（不含）至大理东站（含）设备补强（线路全长198.1公里）、楚雄南至大理东段电气化改造及相关配套工程。
2.5标段划分
本次招标的既有广通至大理铁路设备补强及电气化改造工程施工招标划分为1个标段，其中“四电”工程采用系统集成模式。
（1）标段里程范围：既有广大铁路广通站（不含）至大理东站（含）设备补强（线路全长198.1公里）、楚雄南至大理东段电气化改造及相关配套工程。
（2）主要工程内容：征地254.50亩，拆迁房屋12796.00 m2；路基工程：土石方50.31万断面立方米；桥涵工程：新建单线桥梁1座共计298延米长，新建框架桥1座共计555顶面平方米，新建顶进框架涵1座20共计20横延米，改建接长涵洞24座共计250横延米；轨道工程：正线铺轨3.205铺轨公里、站线线铺轨12.952铺轨公里、铺道岔25组、铺道碴4.83万立方米；通信224条公里光电缆线路；信号联锁道岔151组；电力工程：电力线路242.7公里；电力牵引供电：接触网220.36条公里，牵引变电所2所；生产及办公房屋12149平方米。

云南省承担境内段征地拆迁工作及费用，计1.35亿元（征地拆迁内容包含铁总计统〔2017〕177号文附件1明确的范围），由地方包干使用并计入地方股份，超出部分按铁总计统〔2017〕177号文执行；其余投资12.03亿元，云南省承担4.95亿元，由地方自筹资金安排；剩余资本金7.08亿元，由国铁集团筹集。

随着2021年大保铁路、丽香铁路和大临铁路的开通，既有的广大线为内燃电气化国铁二级铁路，已无法满足货运要求，不得不进行电气化及延长到发线等内容的改造。目前已经2020年了，实属迫在眉急~

这是才是真实际

电化后在来点更实际的东西，开对客车…

拿垃圾桶开个昆明到楚雄南的C, 就没多少人会坐动车

680m，这是准备开行换长52、重量3000吨的货车？