从爬升看j10的能量特性不差j10按西方标准的海平面爬升率不
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从爬升看j10的能量特性不差
j10按西方标准的海平面爬升率不知道是多少,也就是我们一般所说的一般的爬升率
按照国内的标准是也就是半内油 ,双格斗,速度为0.9马赫 高度为1000m时爬升率为235
对比一下j8 2 m因为要出口所以按西方标准和按国内的都有都有公开,一个是274 一个是220
按此换算,按西方标准j10的爬升率应该是295左右
2020年01月02日 10点01分 1
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这个爬山率,在三代机算中上吧,在三代单发机里算是很好的,单发中最好的f16c海平面爬升是305
2020年01月02日 10点01分 2
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之前那个帖子数据有些小错
2020年01月02日 10点01分 3
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能量特性一般主要体现除了爬升还有稳盘,这个不知道数据,08年航展,j10曾经不到19秒转了360,不知道是否能够构成持续盘旋,但是瞬盘肯定没法维持一圈的
不过这个不知道当时飞机的状态不好直接和其他飞机直接比较
2020年01月02日 10点01分 4
这个360度,前180非常快,5秒多不到6的时间
2020年01月02日 10点01分
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三角翼的诱导阻力大,一方面翼尖涡流大一个是机翼面积比较大,j10在这方面和经典的三角翼比都有了很大的改善
2020年01月02日 10点01分 5
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阵风305
2020年01月02日 10点01分 6
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F16C无论是PW还是GE发动机,同条件小爬升率都有300+
2020年01月02日 10点01分 7
额,你和我的有什么差吗,305不是300加
2020年01月02日 10点01分
@小幺鸡爱吃鸡 GE129的爬升率更高
2020年01月02日 10点01分
@0拜神不如拜仁0 额,现在的f16c大部分都是129 ,229很少
2020年01月02日 10点01分
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