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test9993
楼主
我之前一直觉得租车开是为了练手,现在发现并不是,其实是开车上瘾了。我开车真正目的是满足自己探索驾驶乐趣的欲望。简单来说,开车其实没啥乐趣,超过1个小时以上还要憋尿,转向时左右都有车,不容易变道怕被追或撞人。开得慢被后车闪,开得快被前车堵。但是下车后上完厕所或者是吃完饭,再次回到车上的时候,发动车离开车位的那一刻,会感觉 自己又对行程充满了期待。就是开的时候没劲,停下来过一会就会又想开车,路上又希望快点到下个停车点,比如服务区或者是加油站或者是EVCARD的停车点,好让自己休息一会。
上个周末去了次洋山港,这个周末去了滴水湖,虽然两个地方是顺路的,但是还是分两次,因为上周有点下雨,感觉不方便。都是周五晚上去苏州开个车回上海,然后周六开一天,上次是周日还的车,因为周六晚上下大雨,不敢开去昆山,第二天才去还的,这周是周六晚上开去昆山还的车。都是用了40元的券。
这周便宜出了天际,385公里的行程,只花了75块钱,如果是开个油车的话,按百公里6个油来算,也要至少150块钱,这还不算停车费。上周比较多,因为租了两天,晚上下大雨,不敢雨天开62公里的夜路去昆山。都是用了一个100-40的券,充值送的
整体来说,EVCARD苏州的车太适合新手开了,便宜,性能过得去,江浙沪网点多,租 车期间充电停车方便,缺点是车况真的很差,我这次租车的时候,订了两辆车,第一辆双跳坏,尾灯一个不亮,这不能上路了,尾灯不亮被拍到就是车件不全,晚上开车路上这么多探头必然中招的。第二个车里面后座都被拆了,但不影响开,提交故障后再打了电话跟客服确认就开走了。
EVCARD的用车成本要远低于自己买车了,不过让我疑惑的是这家公司到底不能赚钱

了

2019年12月29日 16点12分
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上个周末去了次洋山港,这个周末去了滴水湖,虽然两个地方是顺路的,但是还是分两次,因为上周有点下雨,感觉不方便。都是周五晚上去苏州开个车回上海,然后周六开一天,上次是周日还的车,因为周六晚上下大雨,不敢开去昆山,第二天才去还的,这周是周六晚上开去昆山还的车。都是用了40元的券。
这周便宜出了天际,385公里的行程,只花了75块钱,如果是开个油车的话,按百公里6个油来算,也要至少150块钱,这还不算停车费。上周比较多,因为租了两天,晚上下大雨,不敢雨天开62公里的夜路去昆山。都是用了一个100-40的券,充值送的
整体来说,EVCARD苏州的车太适合新手开了,便宜,性能过得去,江浙沪网点多,租 车期间充电停车方便,缺点是车况真的很差,我这次租车的时候,订了两辆车,第一辆双跳坏,尾灯一个不亮,这不能上路了,尾灯不亮被拍到就是车件不全,晚上开车路上这么多探头必然中招的。第二个车里面后座都被拆了,但不影响开,提交故障后再打了电话跟客服确认就开走了。
EVCARD的用车成本要远低于自己买车了,不过让我疑惑的是这家公司到底不能赚钱

了