大众888三+双离合220马力开着还是挺ok的。同样2.0t的常开有b48+8at的。
大概，就是大众这套换挡真的快，跟之前q5l一样快，不过油门延迟比q5l大，比b48那套大很多，降档没那么积极，但是高档位低转数踩油门，扭力要比b48好点，毕竟这套双离合卡着高一点点的转数，然而油耗还好，高速8，市区11，磨合期内。
唯一差很多的是声音难听很多，怠速还是拉转数都差挺多。
顿挫的话，双离合很明显有开手动那种半联动和结合离合片的区别，顿挫其实还好，发动机制动不明显。（没试过严重塞车，停车空档）
反而是b48+8at这套，3→2，2→1顿挫大，跟踩了刹车一样，发动机制动效果明显大，除非用经济模式才少顿挫

双离合的优势本来就是换挡快省油啊，如果连这点优势都没了那还干嘛买双离合

大众+双离合，在吧里被喷出翔
实际路上表现其实还可以

升降档没有响声吗？