在我眼中的奥迪双钻就是四驱兄弟风靡全国（02-08年）代表国内最高水准，包括野战队 梦之队 还有最后的星际战队，因为断档也太久了，完全不知道现在国产车大概是个什么水平，田宫价格一是贵，而是没马达每个都要单独配，所以想请教吧友几个问题
1.DD的车壳和贴纸是目前国产车之中最接近田宫原版的？
2.DD质量水平和当年顶峰的奥迪双钻相比整车质量谁高谁低些？因为如果说DD能达到当年奥迪双钻的品质，对我来说已经足够了
3.DD车所说的卡齿轮还是卡导轮？是底板问题还是模具原因？S1/TZ底盘都存在吗
4.国产品牌里四驱小子系列底盘用的居然是S1吗？和田宫不一样？那么车壳能通用两种底盘吗

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5.DD车壳+田宫底盘是否就可以超越原来的双钻品质了

对了，以上问题都是针对 四驱兄弟1/2 +四驱小子系列的车

只为收藏的推荐DD，要下场的还是田宫（配件比较多好找，原装与仿件都很不错）

我觉得你顾忌比较多的话还是直接买田宫吧

S1和TZ的兄弟车还是直接买田宫吧

dd的跃动冲锋

现在DD新车也不太行了 老DD质量是不错的 指的是车壳 几乎DD车都是不能跑的 只能观赏 如果买买S1/TZ底盘的话 直接买田宫就行了 也就30多一辆 质量是最好的

奥迪最早的车没买过，买过星际战队底盘和野战队初版车，底盘精度的话总体奥迪更强，星际战队底盘更是透明加坚硬，野战队材质就那回事，很垃圾。

DD车买的很多，主要是S1和TZ底盘的，S1的精度更高，但是并没有超过奥迪。TZ齿轮箱马达齿和过渡齿有间隙，早期间隙小还能接受，后期无法咬合，但是听说第一任老板改进了齿轮箱，齿轮也换了，就不知道怎么样了。

关于DD的车壳贴纸，S1系列的车壳外观非常漂亮，镜面外观，但是蜘蛛王尾翼不完美，豪二左侧前轮罩零件一侧非常紧不能按到根。
TZ烈3车壳卡前胎皮，而且因为烈3车壳中间有盖板，用电吹风也不能矫正前轮罩，不仅如此，烈3和豪4车壳装底盘上间隙很大，用手碰很松动，更加剧卡胎皮，而且听说神剑号，豪三也有这种问题，豪烈4可以放心购买，因为车壳离胎皮距离非常远，所以不会卡胎皮

老DD车壳质量还是可以的，不过像你所说DD车壳配别的底盘这样算下来还不如直接买个田宫了，加上单买底盘、五金包、轮毂胎皮、运费啥的杂七杂八可能还会超过买一辆田宫车的钱

DD车贴纸裁切正，质感好，粘度够，大兴新车没出之前国产没有对手，DD底盘车壳板件轮子材质很好，对比田宫也不落下风。
DD的轮子装底盘上会晃动，就是有点瓢，奥迪也有点瓢，而且容易开裂。
DD的齿轮最被诟病，早期DD使用粉丝，非常顺滑，但是后期换成黄色，紫色就很卡，原因是齿轮厚度和形状都改变了，齿轮咬合很冲突。
DD早期车很少了，后期车品控很差，优势是车壳贴纸和总体材质，劣势是品控和齿轮。建议你买S1底盘所有车，SX底盘可以买一个看看，如果只要壳豪烈4可以入手，其他就不推荐了。DD新品T3底盘和各种回力标系列因为没买过不方便评论

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