公交车本身肯定是赔钱的，我所知道的国内几乎所有城市的公交车都是亏损经营，由政府财政补贴。
但这并不是真的亏损。
你可以把公交看做是基建，一个地区，通了公交这种公共运输，才会有人愿意住到那个地方，买那个地方的房子，政府才有可能通过土地赚到财政收入。
一个偏远地区，建了开发区，数万工人的吞吐量，如果没有公共交通运输，谁来投资，谁来建厂？这个时候公共交通就是基建需求，必须满足，哪怕亏损点钱，但是只要开发区建成，大批企业入驻，对政府才说，财税收入就足够把那点公交上的补贴赚回去了。
你们玩过一个游戏，叫特大城市么？
道路修建到哪里，城市发展到哪里，但是你建了工厂，建了住宅区，如果没有公共交通，厂房会空置，住宅区人口也会上不去，税收也就无法收上来。

公交车才是政府的良心啊，美帝一些城市压根没有，因为不赚钱，欧洲公交车也是政府补贴，韩国公交车是上车刷卡，下车刷卡按里程计费，我们这边把1元收费统一改为2元都民怨沸腾半天，碰国外哪有这好事，不赚钱政府补贴不够，私人公司不会做的！
就事论事，国家这方面还是没得说，起码保障了劳苦大众出行基本便利！

必然亏损，二十年前公交车1块钱，现在依然是1块钱，怎么赚？要不是公交有政府补贴，票价改10块钱也不够回本的。

问题来了，补贴哪去了

不懂

公交车是公益，又不是大城市不挣钱的！

不坐公交车的也已经交钱了 已经从税收里面扣除了吧

全是老年卡，一趟车跑下来十个八个拿钱的，一趟下来二三十块钱

肯定赔钱，公益事业。挣钱就不对了

资源都让老年卡占据了。

很多事情往往本来目的是好的却被人玩坏了

说到底 安丘人太少了小姑娘小青年都出去了 人才外流严重！！！希望安丘有关部门采取措施觉醒吧！！ 没有人坐公交车 公交车挣那门子钱 不倒闭才怪！！！

在上海坐公交挤死了，人多肯定有的赚