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爱生活的kuma酱
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长安CS75 PLUS车型自出道被誉为“明日座驾”,在现阶段来看显得有些“技术过剩”。但是长安作为一家以技术为导向的车企,在这种背景下,长安生产的车型都是超前的,以满足用户对未来的需求。也正是从这个层面上来说,说起“suv哪款车好”,CS75 PLUS作为一台满足用户未来需求的“明日座驾”总能占据C位。

首先看到外观,长安CS75 PLUS给人的第一印象就是锋芒毕露,无论线条还是层次感都彰显出非常凶猛犀利的视觉效果。大灯全LED光源不必多说,整个设计很别致。贯穿式尾灯见多了,这个贯穿式日间行车灯却是头一遭。来到侧面不难发现CS75 PLUS的线条感很强,车顶营造了悬浮式的效果,两段式腰线分别从前后车灯处延伸,带来了很强的立体感,而且光看侧面,前大灯和尾灯的这个角还是比较呼应的。
仔细看的话翼子板上的这个箭形元素在很多地方都能看到,比如门把手,车门下方等等。来到尾部我们看到它的凤凰火焰尾灯点亮之后辨识度非常高,而且在设计上真有点火焰燃烧的感觉。尾部的横向线条拉伸了视觉效果,双边四出的排气布局,尾门上方的扰流板也突显了运动气息。在整车设计方面,CS75 PLUS是由长安位于意大利都灵的设计中心完成,所以我们能看到它是目前长安SUV产品线中最具设计感的车型。

来到内饰,CS75 PLUS在布局上采用了偏向驾驶位一侧的设计,配合大量的软性材质包裹和双12.3英寸的仪表盘和中控屏带来了科技与豪华结合的既视感。两块大屏采用了8.1°的弧度设计,中控台略微向驾驶席倾斜,更符合人类视网膜弧度。位于大屏左侧的触控屏则更可实现陡坡缓降、ESP关闭、雷达关闭、启停系统控制、大灯高度调节等功能。座椅是亮点,NAPPA皮纹带来的高档触感,靠背的缕空设计都能带给你十足的精致感。除此之外还有众多的安全配置,比如:单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助,智能避让功能等等。
说起suv哪款车好,随着技术进步和需求增加,一款车的外观、配置、动力能保持几年不过时是非常重要的。所以今天的长安CS75 PLUS就是这么一款越级产品,能真正满足用户对未来的需求。
2019年12月10日 08点12分
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首先看到外观,长安CS75 PLUS给人的第一印象就是锋芒毕露,无论线条还是层次感都彰显出非常凶猛犀利的视觉效果。大灯全LED光源不必多说,整个设计很别致。贯穿式尾灯见多了,这个贯穿式日间行车灯却是头一遭。来到侧面不难发现CS75 PLUS的线条感很强,车顶营造了悬浮式的效果,两段式腰线分别从前后车灯处延伸,带来了很强的立体感,而且光看侧面,前大灯和尾灯的这个角还是比较呼应的。仔细看的话翼子板上的这个箭形元素在很多地方都能看到,比如门把手,车门下方等等。来到尾部我们看到它的凤凰火焰尾灯点亮之后辨识度非常高,而且在设计上真有点火焰燃烧的感觉。尾部的横向线条拉伸了视觉效果,双边四出的排气布局,尾门上方的扰流板也突显了运动气息。在整车设计方面,CS75 PLUS是由长安位于意大利都灵的设计中心完成,所以我们能看到它是目前长安SUV产品线中最具设计感的车型。

来到内饰,CS75 PLUS在布局上采用了偏向驾驶位一侧的设计,配合大量的软性材质包裹和双12.3英寸的仪表盘和中控屏带来了科技与豪华结合的既视感。两块大屏采用了8.1°的弧度设计,中控台略微向驾驶席倾斜,更符合人类视网膜弧度。位于大屏左侧的触控屏则更可实现陡坡缓降、ESP关闭、雷达关闭、启停系统控制、大灯高度调节等功能。座椅是亮点,NAPPA皮纹带来的高档触感,靠背的缕空设计都能带给你十足的精致感。除此之外还有众多的安全配置,比如:单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助,智能避让功能等等。说起suv哪款车好,随着技术进步和需求增加,一款车的外观、配置、动力能保持几年不过时是非常重要的。所以今天的长安CS75 PLUS就是这么一款越级产品,能真正满足用户对未来的需求。