Part I：最后的川黔线
2017年暑期，我得到小道消息，年底渝贵线开通之后，川黔线将不再保留客车。因此如果不及时去运转，以后可能就没有机会了。前两年我已经先后错失了关角展线、南天山展线等著名的铁路景观，我可不想再失去运转这条著名铁路的机会。
然而，真要去实施，我却开始有顾虑了。一是作为可悲的上班族，只能利用周末运转，而这一趟运转的时间比较长，较难安排；二是雨季的川黔线不够保险。但是这些困难最终没有让我退缩，我还是制定好了计划并开始实施了。
PS，本次运转报告原本是计划发在铁路在线上的，但是它已经无望恢复……

去程没有悬念，西安18:30始发、贵阳16:52终到的K1032是不二的选择，这样可以保证整个川黔线都在白天度过。
回程则着实让我废了一番功夫去规划。
最初我计划乘坐立折的K1034返回西安，这个方法简单、轻松，但是两车之间的间隔只有不到两个小时，甚至不够我在这座城市好好吃顿饭的。虽然我的主要目的是运转川黔线，但是对于贵阳这座我从未涉足过的城市，我还想多看一会儿。于是这个方案很快就被我抛弃了。
然后，我又设想了经怀化、襄阳回西安的大环线，可以走走沪昆、洛湛、襄渝线，这样走可以尽可能地刷新线，但是由于路程太长，转车地易出现高温天，接续时间较短而被放弃；
接着我将其修订为经怀化、重庆的小环线计划，可以运转沪昆、渝怀等新线，但是返回西安的时间太晚，也只能放弃；
第四个计划是经成都回西安的路线，可以刷一下沪蓉线与宝成线成绵段，但是成贵间特快车的突然取消，让列车时刻接续不起来，这个计划也只得搁浅。
最后，我还是决定原线返回，但是不坐立折车。这样的话，我就得转车，对于一个（伪）
车迷
来说，这倒是很平常，只是在选择中转车站时，我又费了半天劲，最终决定乘坐K508到万源转车。之所以选择这里，是因为这张车票卧铺中铺的价格是200元，恰好可以消耗掉我在12306上获得的积分。然而，由于我订票时稍微犹豫了一下，这段行程的硬卧就售罄了。最终我只好买了这趟车最后一张去往重庆的卧铺票，将重庆作为中转车站。

选择重庆作为中转站，至少有一个好处，可以让我完整地走一遍川黔线，毕竟K1032不过川黔线的起点小南海站。
下面的行程，也有一个简单的解决方案，乘坐09:00发车的K1582直接返回西安南，这样虽然可以让我好好地欣赏一下襄渝线，但是对于一个伪车迷来说有点过于简单粗暴。于是我又想开始折腾了，之前被我抛弃的成都又进入了我的视野中，因为我发现这样我完全有可能赶上有一大堆剩余卧铺的K880，而且不用走我已经走过的成渝高铁。只需在08:56赶上重庆北站发车的D5117于10:11到遂宁，然后换乘10:56发车的D5199于11:56到成都，就可以赶上一小时后发车的K880。于是，我立刻购买了D5117的车票，并且如愿地拿到一张F座的票，随后下单预订了K880的车票，但是在付款时，我却犹豫起来，因为这意味着我要连续3晚待在火车上，这多少让我有点吃不消。这时我又想到了达州，发现到达遂宁之后，有两班车去往达州的时间都很合适，可以让我换乘14:59发车的K1536次回西安。最终我预定了11:13在遂宁发车的D5186，这样我在两座城市都有1个多小时的时间转转。至此，我的所有行程都已确定，只是K1536的车票一直没有买，一是它的票不紧张，二是我想用积分兑换这张票，由于积分兑换的票不可退改变，为防止前车晚点使之作废，我想等我乘上D5117之后再购买。

出发当日，我17:45左右便来到了面皮站，进站候车上车都很顺利，也算是个不错的开端。
夕阳下的西安站

那天的K1032次于18:29早点一分钟发车。不久之后就通过联络线转到了西康线上，然后便在夕阳的沐浴下奔向秦岭大山。
K1032水牌

在陇海西康联络上俯视陇海线，远望秦岭

夕阳与晚霞

19:09列车早点5分钟抵达西安南，后天晚上我将要在此乘降，此时先和它打个招呼吧。

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19:16列车正点发车，不久之后就进入了秦岭大山之中。列车在进入秦岭特长隧道前稍微休息了一下，等它再次发车之后，我便上床睡觉了。
即将驶入秦岭
秦岭深处的青岔车站停车

这一夜睡得不太好，主要是大车起停加速手法比较重，经常抖几下，看来抖并不是D3D的专利，大脸猫开不好也是要抖的。清晨5点多一点我就醒了，看了一下地图，发现我们正行驶在一条我不熟悉的线路上，后来才弄清这是襄渝线正线。天亮时，列车离开了襄渝线驶上成渝线，然后它要通过白沙沱长江大桥过江驶上川黔线。然而，06:10列车却停在了距离长江大桥咫尺之遥的石场站。这一停就是将近两个小时，让我一度怀疑川黔线是不是又跪了，但是7点多从一旁驶过的兄弟列车K1034次让我稍微放心了一点。
石场站一旁的地维长江大桥

终于，07:55列车再次发动，很快它就通过一条展线驶上了白沙沱大桥，它的旁边就是新建的渝贵线与渝长厦铁路大桥，两座年龄差了50岁的大桥并立在一起，就像是祖孙俩，让人不免有些唏嘘。
跨过长江与地维长江大桥
当时还未启用的白沙沱新桥

08:02列车驶过长江大桥停靠在珞璜站，这次停车我倒是没有慌张，因为我知道列车要在此换挂。不一会儿，SS7C0071从一旁的轨道上缓慢地向车尾方向开去，挂上在此等候的一台HXD3C，然后降弓向长江大桥方向开去。08:26列车再次发车，向贵阳进发。
下班的大脸猫

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