本人2019年6月初在徐州百骏汽车销售服务有限公司提了一辆2019款2.3t次顶配，自动四驱的BJ40。徐州提车，新车从徐州开往上海的过程中，高速开空调出现水箱高温现象。之后这辆车在高速、高架上行驶，频繁出现水箱突然高温现象。每次都是降车速后20秒——1分钟内水箱温度恢复正常。本人就这个情况打电话问4S店，没有得到准确回答，只说有可能是因为是电子件，可能比较灵敏，在修理厂也没有检查出原因。2019年在阿拉善英雄会会场，这辆车在高度为150米左右的沙丘上，30迈速度的情况下，再一次突然水箱高温，我们停车后听到机器盖里“碰”的一声，我们第一时间判断是水箱盖被顶开了，下车打开前盖时发现涡轮增压起火，40秒后车辆全部起火。消防到达同样证明是涡轮增压起火。求各位大神解答一下，涡轮起火和水箱高温之间有关系么？

不懂老铁

顶

我靠这次车怎么会频繁发生涡轮增压起火?

我的猜测：
水箱高温，只会是爆水箱和涡轮增压没啥关系的。
会不会是 由于涡轮增压用废气驱动，而废气中含有未燃烧充分的油，同时高温，导致残留在涡轮叶片/管道中的油，发生燃烧，最终自燃。
依据：30迈在150米高度的沙丘，你一定是用的低速四驱，而40是低速度低高扭矩设计，这就造成燃料 燃烧 没有平时充分，同时温度比平时更高。
所以自燃的可能性更大。