今天看某手的车评视频，突然发现一个问题。其实不是车子不好，也不是别的车子太好，是因为缺少了广告和投资。同样的厂家，相同级别的车，基本造价是差不多的，谁不想降价卖车走销量啊。拿大众举例，大众每年的广告有多少，宣传推广的费用有多少，说白了，这个钱最后还不是消费者来买单。一辆车真的好不好，其实只有你深刻的去了解了，你才知道你到底喜不喜欢。只有深刻去了解了，你才知道，这个车有多好。在我看来，越是车评人说的多的车，越不能去买，为什么，因为侧面说明了品牌也对自己的产品没有十足的信心，只能依靠广告宣传来宣传好处。
另外加一句，决定买车前，你做一下下面的题目（顺序的话自己选择都ok）：
①你买车偏向哪一点，外观，动力，性能，还是内饰等等。
②打算买价位在多少钱的车
③喜欢什么牌子的车（或者你不喜欢什么牌子，排除法）
实施：
④确定好了之后，在网上去了解，看配置，外观
⑤了解之后实地去店里看

实话果然没人看

说的的确是实话 可是也是废话

很多人根本看不清事实 也不懂车

很多人只是把车看做工具而已

有钱的买牌子，没钱的买性价比…

车标值两万和一公里4毛这观点在他们心中以经无法改变

这就跟买手机都去买苹果一样一样的，等我真的入手华为后我才发现，原来好用的手机不只有苹果。。。

雪佛兰这牌子我觉得很大众化啊，路上雪弗兰的车很常见。

你们都知道的，很多人买手机自己都不知道各厂商哪块做得好，只是一股脑的听别人吹，然后跟着买，早期留下的印象成为 定势 。等优化了劣势，他依旧认为你🌶️🐔买车也一样，毕竟车不是小件，上万十几万几十万的都有，只会看看，我的朋友，我的亲戚买啥，毕竟什么样的人跟什么样的人在一起。周边人买了，人家说没问题，他就莫名其妙的有了底。毕竟问题可能不属于他们。然后就一股脑买这个牌。还有一种就是特色社会主义性价比，没有多少钱，性价比高的他不买，他认为low，非要挑个牌子好点性能差不多还贵好多的。

反正我现在开科鲁兹，以后买车绝不买上汽通用，打死不买

因为别克 凯迪拉克 雪佛兰共用平台造车 成本就比同级别车要低 就可以有更多的优惠

抵制美货，

首先和你说的广告投放 关系不大 只是你看没看到的问题 最主要的是通用的营销做的太烂了 只会靠降价来拉动销量 就形成了逆循环 越降价越不保值 越不保值 越没人买 没人买我再降价 就到了今天的地步 丰田的营销就是正循环 我就这个价 我车没问题 产品力没问题 我就不降价 我保值 买车的人就看中这一点 我销量就越好 销量好我就更保值 我就说 雪佛兰 别克 凯迪拉克营销肯定是一个人 做的太烂了 品牌做毁了 猪做都比他做得好

通用不用说了，自己把自己玩啥样了，凯迪拉克降价后别克没得卖，别克降价后雪佛兰没得卖，就剩个五菱了，自己把自己玩成什么级别了，记得小时候的别克不算高端车，也不差了，凯迪拉克更不用说了，真没想到现在六七万能买到别克和雪佛兰