广州地陷致1对父子坠入坑洞被困 家属质疑回填过早
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闲渔凡生 楼主
家属在事发现场附近(图1) 新京报记者刘浩南 摄
2019年12月01日 23点12分 1
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闲渔凡生 楼主
新京报讯 今日(12月1日),广州11号地铁线施工区域出现地面塌陷,有3人被困。晚间,新京报记者从家属处获悉,被困人员中有一对石姓父子,都是湖南人,在广州工作,儿子今年结婚,孩子刚满月。
新京报此前报道称,今日(12月1日)上午9时28分,广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷,有一辆清污车和一部电瓶车陷入,事发路段为11号线沙河站施工区域。据广州地铁官方微博15时30分更新的消息,因塌陷区已被水体覆盖,且有土体塌落,给救援工作带来极大困难,为避免塌陷区域进一步扩大,现正进行局部回填。广州市政府新闻办召开发布会称,有3人被困,正在救援。
今日(12月1日)晚间,新京报记者从被困者亲属处获悉,陷入塌陷处的清污车内是一对石姓父子,父亲今年51岁,儿子27岁,都是湖南人。父亲到广州工作十几年,是广州红鑫清洁服务有限公司的老板,儿子近几年才随父亲到此。儿子今年刚刚结婚,事发时孩子满月不久,还打算在即将到来的新年办酒席。
上述亲属质疑,石姓父子刚掉入坑洞时,还能看到头部,为何没有立即救援反而快速回填,对于救援人员快速回填坑洞的行为表示不解,希望得到官方解释。
亲属提供的图片显示,清污车掉入坑洞中后,车辆翻倒,下方可看到一名男子头部。
当日21时许,在广州市政府新闻办召开的发布会上,新京报记者曾提问称,往坑洞回填混凝土是否对救援有影响。对此,广州市委宣传部对外宣传与新闻发布处处长龚艳华回应称,救援还在进行中,回填是为了加固边坡,正是为了保证救援才做的。
2019年12月01日 23点12分 2
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活埋?
2019年12月02日 00点12分 3
因塌陷区已被水体覆盖,且有土体塌落,给救援工作带来极大困难,为避免塌陷区域进一步扩大,现正进行局部回填。
2019年12月02日 00点12分
被困人员生死不知,不能称之为“活埋”。
2019年12月02日 00点12分
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看的见人的时候,求援人员是过不去的,过去也是多搭上命进去,不过浇混凝土稳固边坡后再进去那就是为了把人和车捞出来而已,太慢了
2019年12月02日 01点12分 7
稳个屁的边坡 根本就是直接灌满
2019年12月02日 14点12分
要是有无人机能救人就好了
2019年12月02日 01点12分
@闲渔凡生 边上是高架桥,搞不好为了防止出更大的事,真直接埋上了
2019年12月02日 01点12分
@重装机兵2r 保高架桥呗
2019年12月02日 01点12分
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要是三个人中有个外国或港澳台的人,看他们敢填吗?只能感叹他们投胎没有投成“高等人种”。
2019年12月02日 01点12分 8
屁命一条。。。。。。唉。。。
2019年12月02日 03点12分
那还真不敢
2019年12月02日 02点12分
@zgszzs2
2019年12月09日 15点12分
你个狗汉奸
2025年05月02日 08点05分
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3人活埋!
2019年12月02日 02点12分 10
哎!太惨了!
2019年12月02日 09点12分
你好像很开心的样子
2019年12月06日 14点12分
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现在路面都没有钢筋了都是沥青路了。。以前都是钢筋水泥。
2019年12月02日 06点12分 12
不懂别瞎说
2019年12月02日 09点12分
@开心吃土 水泥路我见过,里面还有钢筋啊?
2019年12月03日 04点12分
@闲渔凡生 那时候晚上还去捡,跟我们倒楼层一样。
2019年12月03日 05点12分
@开心吃土 现在几乎见不到了,都是柏油路了
2019年12月03日 05点12分
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广州地面塌陷事故被困3人仍未找到 专家回应回填原因
2019-12-3 09:43:57
来源:央视新闻 选稿:刘理
  12月1日上午9点28分,广州地铁十一号线沙河地铁站施工区域出现路面塌陷,一辆清污车和一辆电动单车掉落其中,造成3人失踪。其中,清污车上的2人身份已经确认,骑电瓶车人员身份未确认。目前,救援仍在继续。央视记者独家采访了事故救援专家组成员,了解救援进展。
  救援通道基本建成
  人员及车辆位置暂不确定
  12月2日中午,记者在现场看到,事发区域已经围蔽起来,现场救援仍在继续。此前塌陷的坑洞已经固定,一个钢护筒立在原先坑洞的中间位置,作为搜寻和救援失踪人员的通道。
  
  事故救援组专家林本海告诉记者,事发后塌陷的位置最深有38米左右,并且在发生第一次塌陷之后,又陆续出现了多次塌陷,底部形成了类似于流沙的不固定泥层。
  事发后,为方便救援,用混泥土、土方等材料对边坡进行加固,避免塌陷区域进一步扩大。同时设立了一个直径为2.5米的钢护筒作为救援通道,主要作用是向地下探挖,搜寻失踪人员,防止开挖以后周围的泥土进一步塌陷。钢护筒放置的位置就是当时车辆掉落坑中的位置。目前,救援人员正在进行挖掘。
  林本海介绍:“根据12月1日埋车和塌陷的深度来看,是8到10米左右,现在的护筒是8米。车最有可能在那儿附近。但是由于之后有二次、三次的塌陷,所以车的埋深可能出现一些移动。”
  目前,救援人员正通过专业探测设备,搜寻落入坑中的车辆和人员。现场救援指挥部表示,只要还有一线希望,就不会停止对人员的搜寻和救援。
  
  对于车辆和失踪人员现在的位置,救援专家组专家杨光华表示:“还没有掌握,救援仍在继续。”
  为何进行回填?
  12月1日下午3点30分,广州地铁官方微博发布消息称:“因塌陷区已被水体覆盖,且有土体塌落,给救援工作带来极大困难,为避免塌陷区域进一步扩大,现正进行局部回填。”
  有市民质疑,为何在人员尚未救出时,就采取回填措施。
  避免二次事故
  对此,事故救援组专家杨光华回应:“当时还在不断塌方。这个洞开始比较小、比较深,周围的土不断地往下塌,把这个车给埋住了,但是救援的人下不去。另外,也怕洞不断地扩大,周边还有重要的电缆管线,还有桥,可能会出现更大的灾害。”
  
  为救援创造条件
  同时,专家介绍,由于事发后坍塌持续发生,要对人员车辆进行救援,首先就要有稳定的地质条件,因此需要对坑洞边坡进行加固。
  而第一时间来到现场参与救援的广州蓝天救援协会的工作人员也表示,事发后现场地质不稳定,不采取相应的加固措施没有办法开展救援工作。
  
  对于当时的现场情况,参与现场救援的广州蓝天救援协会的队员林翼表示:“我们到达现场的时候,水都涌起来了,现场不断地坍塌。我们制定了很多救援方案,但现场二次、三次的坍塌导致我们没有办法去接近。它会影响到整个道路的周边,现场人员无法进入,车辆无法进入,没有救援工作的平台,所以要把边坡进行加固、稳定,保证整个地质的稳定性。”
  事发后,交管部门对塌陷周边实行交通管制并进行警戒,封锁道路、禁止车辆通行、疏导交通和人员。
  相关单位立即关停周边自来水、燃气等管线,并对供电设施进行临时停电,持续动态监测周边水、电、气、通信等设施及房屋、道路、桥梁,防止发生次生灾害,同时组织对广州大道北高架桥进行专项检测。
  经专业机构检测论证,桥梁状况安全,并于2日早上7点恢复通行,也没有发生燃气泄漏等相关事故。
2019年12月03日 05点12分 13
还没救上来,估计够呛了
2019年12月06日 13点12分
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好可怜。。。
2019年12月03日 05点12分 15
哎,命不好
2019年12月06日 01点12分
大家都一样
2020年08月01日 20点08分
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5号了,新闻也有意掩盖过去了
2019年12月05日 03点12分 16
饿都饿死了
2019年12月05日 04点12分
level 12
怎么会地陷?广东也有煤矿采空区??
2019年12月06日 14点12分 18
不是采矿,是修地铁。
2019年12月06日 14点12分
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11号了……逝者安息
2019年12月11日 15点12分 22
希望他们还活着
2019年12月11日 17点12分
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闲渔凡生 楼主
人还没救上来呢
2019年12月13日 15点12分 26
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尸体估计都找不到了[汗]。现在这个事件好像也不了了之。什么新闻的都没有跟进了后续。
2019年12月20日 07点12分 28
救援工作还在继续,只是初期调查报告还没出。
2019年12月20日 09点12分
现在呢?
2020年08月01日 21点08分
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