热烈祝贺许昌北，禹州，长葛北，鄢陵高铁站即将开通。让我们看一下各个车站的停车情况：郑州东到禹州往返9/9趟；长葛北到郑州东往返6/7趟；禹州到长葛北往返5/4趟。鄢陵到郑州东往返8/7趟，郑州东到许昌北往返7/6趟；许昌北到鄢陵往返3/2趟。禹州长葛北到许昌北鄢陵往返无车……这就是有些人鼓吹的多些车站多些方便，一天三五趟车的高铁有多大意义？这就是有些人意淫的许昌三个车站停车数量超过漯河？

这车流量还要轨交牵禹州、许昌北和鄢陵三站

这是对许昌城区的小不方便，对大家的大方便。离郑州近的一圈正是河南经济最好的地区。不知有些人成天阴阳怪气的啥意思。心态摆不正罢了

襄县呢，

郑局现在是先把容易流失客流量的城市把控住，其他城市后期在调整。 东南沿海城市的车是不会少的。

有些人一年坐不了几趟车，甚至不知道并站的意义：并站可以显著增加换乘客流，现在的便捷换乘不用出站五分钟就可以了（当然买这种换乘票时候会有一定的限制，12306怕你赶不上拒绝卖票给你需要先买后程票），所以预留十几分钟足够。高铁时代停车多才有保障，毕竟大家的时间都是按分钟计的，一两个小时一趟车在我看来就是笑话。为了显示我乘火车的次数把12306的积分记录贴给大家看看（只有乘车或者兑换车票才会有积分，退票改签是没有积分记录的）

哀其不幸，怒其不争。我曾经在许昌东因为到郑州（去外地没有票在郑州东转车）买过特等座（只有特等座有票，一个上午都没有票，当天必须到帝都）；我同事从禹州带着我们单位领导到开封去到许昌东站准备买高铁票到郑州转车去开封，结果当天下午都没有票了做的汽车去的，就许开路那破路再坐个黑车路上还被卖了，这让一个外地人怎么看许昌（我们领导是广州人，老家阳江的，在深圳买房定居）？这就是有些人口中的“许昌停车少是因为坐车的人少”？

我知道有些人又要喷我不是许昌人，我把电工证贴出来证明一下。谁如果不信的话麻烦查一下身份证4110123开头是哪里的身份证

站有了还不知足，至于车次……嗯，我觉得许昌这么规模的发运量的车站挺好。

我的积分不多

都不知道你一直喷个啥，嫌没有意义你就当它不存在就可以，给你提供不了方便，它也不会阻碍你的出行，三五趟对于有些人的出行也是方便，因为你坐车多，没有给你提供便利就没有意义？难道全国的高铁站都要像郑州东才有意义？就是不停靠去郑州换乘也比你开车去郑州，来回坐车去郑州换乘方便吧？看事情要一分为二，而不是一味盯着它的负面去苦苦嚼味！

高铁主要服务远距离，你说的这些站之间，开车来回跑他不香吗，还值当坐高铁？

阳江的不也是捞仔。