LAPIERRE AIRCODE 德玛尔电镀定制版 新车改装组装实录
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2019年11月27日 09点11分 1
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真香[阴险]
本人的店是一家自行车咖啡馆 长沙胎迹单车
2019年11月27日 09点11分 2
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拉皮全家福[阴险]
2019年11月27日 09点11分 3
车真漂亮,就是这车店名字吓人“胎记”[滑稽]
2020年01月11日 05点01分
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这个车有个小毛病,就是不是全内走线的,装出来走线太凌乱,如下图
这么设计的优点是线管没有较大弯折,用便宜线也可以装出很好的手感,且转弯的时候不会摩擦头管
但缺点也很明显:走线凌乱,不好看
2019年11月27日 09点11分 4
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所以机械套件不考虑,但又不想上无线电变,会觉得车身的孔很浪费
但是哪怕用电变还是必须电线走下孔,就像尿尿分叉一样...我反正是看不下去
于是我决定要自己改装走线,把电线和刹车线集成在一起
把刹车线的止线栓钻孔走电线
再买几乎无色差的电镀膜把下管的变速线进线孔隐藏掉
成品如图
2019年11月27日 09点11分 5
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解决了这个问题,这个车架还有一个地方让我纠结,就是定制版的坐管是后飘的,偏舒适
而队版整车坐管是前飘
但我的骑行姿势偏向于激进的TT姿势,以及考虑到后期玩铁三改装TT把,所以我得想办法弄一个前飘坐管..就在这时[滑稽]一个小伙伴向我吐槽他车架买小了~而以我的fitting经验判断他只需要换一个后飘坐管就能搞定,果不其然...
果断和他换坐管,完美解决了他的问题,我也得到了一个前飘坐管[勉强]
2019年11月27日 10点11分 6
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然后,国内唯一一款前飘坐管且隐藏走线的AIRCODE诞生了[太开心][太开心][太开心][太开心][太开心]
全碳辐条轮组 DA牙盘、夹器 UT电变[勉强]猜猜重量多少?
2019年11月27日 10点11分 7
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不带锁踏 6.49kg! 不错,预期就是6.5以内,刚好进在预期之内[笑眼]
2019年11月27日 10点11分 8
为啥这么轻?我的7.5带锁踏码表
2019年12月01日 10点12分
气动架这么轻 不科学[惊哭]
2019年12月17日 06点12分
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自己DIY的冲刺爬坡按钮
装上配色超级搭的电镀水壶架
2019年11月27日 10点11分 9
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一抹神秘蓝[爱心]
欢迎小伙伴找我咨询LAPIERRE全系列车型
WX:dear792187321
2019年11月27日 10点11分 10
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爱动脑筋体会到的快乐就是多
2019年11月27日 13点11分 11
[哈哈]
2019年11月27日 14点11分
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这可以有,最喜欢看动手改装贴
2019年11月28日 05点11分 12
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轮组是什么
2019年11月29日 08点11分 13
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我得拉皮
2019年12月05日 16点12分 14
level 4
同款[捂嘴笑]
2019年12月13日 08点12分 15
这是s码吗?
2020年01月01日 07点01分
2020年01月01日 16点01分
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