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作茧自缚呗，看提前几天解禁吧，一周以上的估计还能好点，否则就是玩火了
2019年11月25日 15点11分
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全列软席对于客流也会有影响
2019年11月26日 00点11分
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嗯，会有，但总体影响不是特别大，客流可能会减少10%以内。但是这个限售，可能会减少35%左右。真的很恐怖
2019年11月26日 01点11分
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高速不通，暂时还是没问题的
2019年11月26日 00点11分
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榆树客运站已经开通榆树—长春方向，全程走高速的班次了，从榆树上高速，到长春北下高速，35元。
2019年11月26日 01点11分
level 6
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楼上想治治铁路的，要不市域换成老式绿皮车试试？
160的国产25T长春弄去跑大线了，用它跑市域，车底都没有
140的25K、120的25G倒是富裕，然而时间呢？
2019年11月29日 01点11分
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160的国产25T长春弄去跑大线了，用它跑市域，车底都没有
140的25K、120的25G倒是富裕，然而时间呢？
对，这话说的对。但是，说实话，现在旅客貌似真有点不为BSP买单。
2019年11月29日 01点11分
我估计后期会进行一些调整，
2019年11月29日 01点11分
@粮仓浪子4231 现在就没有限售了，这么短途的车不可能限售的。
2019年11月29日 01点11分
@taianshiyan 但是最开始限售了，路局是看到舒兰没卖几张，解开了
2019年11月29日 01点11分
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你现在所有榆树的列车交汇点都在舒兰啊，始发终到都在舒兰啊
因为列车刚刚开通，好多老百姓才刚刚开始知道
所以现在人少是很正常的
往后逐渐时间长了，老百姓知道多了
这客流也就增加了
本来11月、12月都是淡季
只要下雪天，它就会往铁路涌来
2019年11月29日 10点11分
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因为列车刚刚开通，好多老百姓才刚刚开始知道
所以现在人少是很正常的
往后逐渐时间长了，老百姓知道多了
这客流也就增加了
本来11月、12月都是淡季
只要下雪天，它就会往铁路涌来
呵呵呵，所有榆树列车交汇点在舒兰，呵呵呵呵。T5330开了8个多月，舒兰—榆树段也没看到几个人。整条陶舒线上，谁是客流量的主导不要忘了。如果榆树没有人坐，这几趟车还会有吗，一定要考虑好这个问题
2019年11月30日 00点11分
level 15
