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红凌路是大连西部唯一的南北向主干路，机场至高新区的必经之路，但是也只有双向四车道。
红凌路本来就车速快、路窄、弯多、岔路多。
现在红凌路划出公交专用道，造成在高峰时段，变道和避让的情况更加频繁的。
结果就是，要么变成事故多发路段；要么大家都降速，让本来就堵的红凌路更慢。
2019年11月20日 01点11分
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每天都走这条路，不知道哪个**想的，画上专用道公交也快不了，只会更加拥堵
2019年11月20日 04点11分
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就说红凌路，金柳路-软件园路路段。总长2.公里，南向7个路口，北向7个路口。
公交专用道平均每隔350米就要断开，为路口画并道线。这样频繁并道有什么意义。
2019年11月20日 05点11分
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每天早晚都必经红凌路，单向三排道堵车都堵的干脆不能动，这要是上下班时间减少一条私家车道改成公交车道，那还怎么走，设计者不考虑考虑吗？现在九点上班，我七点就从家出发，基本都在红凌路堵着，下周实施开始，我六点从家出发？
2019年11月20日 06点11分
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我住前程街，在软件园上班，这两年除了寒暑假敢坐三路上班外，都是倒车，那条路压的呀！也许有公交专用道能好点？不知道
2019年11月20日 15点11分
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我理解，造成堵车的，不是流量，而是变道和等待左转。看看吧，只有时间能够检验。
2019年11月21日 01点11分
@famaily1 嗯，是的，如果大家都完全遵守规则就不会那么堵
2019年11月21日 03点11分
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软件园路和数码路不也是双向4排道，公交道都多少年了
2019年11月23日 10点11分
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公交专用道就是个笑话，早晚高峰除了进站，哪个公交车在专用道上跑了？
2019年11月28日 05点11分
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今早去理工办事，7点从富民广场走，8点20到理工大学，我都晕了，不知道今天的公交道拍不拍照。
2019年11月28日 06点11分
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level 1
坐公交上班的表示贼开心，终于不用迟到了~~~
从长久来看，公交运力明显要比私家车运力要高。原本的规划应该是想用7号线，来分担红凌路的出行需求。同时不影响私家车出行。
目前来看，工作人员终于想通了。牺牲了私家车出行来保障公共交通。。。。
咋说呢，反正我没车，所以我支持。。。
沿路的私家车主，只能，emm，祝君好运吧~
2019年11月29日 00点11分
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![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
