个人感觉:
1.整机太重,核推太少了,真空推重比太低
2.引擎预冷器是很好的进气道,适合SSTO
3.油箱最好集中分布,图中这种油箱太过分散的,空油和满油中心差别非常巨大,这样就造成空油和满油一个非常砖一个静不稳定无法控制。
4.机翼最好使用多层叠加(上下分层)的方式,毕竟坎星魔法气动只计算面积,翼展越大强度越差,打钢筋都不好使,但是做一个三翼机就可以用同样的投影面积提供三倍升力,而且翼展小滚转会快一点
5.相对于MKIII,我觉得MKII系列更适合SSTO,MKIII普遍都比较大,重,而且本身不提供升力,MKIII适合作为运输机,但是实际上货运的话运载火箭比SSTO容易得多,平时的场景大多的还是载人往返某地,这样子MKII就非常合适了,如果需要小重量货运,可以采用挂载的方式
6.纯飞机形式的SSTO在Duna是很难着陆的,升力太低,地面不平,必须有降落伞和垂直降落发动机
下面是我差不多有一个月左右的时间不断改进定型的一个MKII系列SSTO,基本上是全功能载人飞船(Eve,Tylo和Moho还没去过,但是理论上Moho是可以去的,Tylo需要在轨道上留一个油箱,Eve是确实没办法)
首先整体长这样


总重134吨,成员6人,动力采用8RAIPER+4核推
油箱尽量布置在重心附近,这样燃油消耗对重心的影响就很小,无论如何都要试一下空油状态一定要是静稳定的,宁可砖一点也要静稳定,如图所示,基本所有油箱都在重心这里,机头的MKII转接器也是油箱,这边力矩比较大,万一在挂载负荷的时候不太平衡,可以用这个油箱来进行平衡


机翼采用三层叠放,如图所示,这样可以极大限度提升升力,这样的布局空油状态60左右的速度落地都可以,如果是单层肯定是不行的


为了Duna着陆,设计了一套由降落伞和发动机组成的垂直降落系统,在低重力无大气星球也可以用于垂直起飞,Kerbin和Lathe则采用滑跑起飞的方式,发动机和降落伞一定要放置在重心位置




用DLC的转轴可以把大钻头放进MKII货舱,这样就可以在任意矿物丰度的地表进行采矿


放下来的时候如图,转轴限制最大转动角度160度,然后就可以斜着插入地面采矿了,不设限制的话,大于160度展开钻头会把飞船顶起来


散热板放在上方货舱里


如果需要带载荷,可以采用挂载的方式,比如带一个DLC的实验模块,用以下方式挂载,注意挂点尽量靠近重心但是不要挡住垂直发动机,如果载荷很大,可以在后面加一台发动机,至于这台发动机最后扔不扔就看需求了,挂载物一定要严格对称,单个的物品可以挂在机身中轴线上,如果需要挂大一些的东西,可以把起落架换成大的起落架或者挂在机背上


这艘SSTO进入Kerbin80km低轨之后仍然由2200以上的dv,以Duna和Lathe为中转站可以去除Eve,Tylo和Moho之外的任何地方,Duna以内的地方可以直达,去Jool系,先去Duna,降落后采矿加油,然后直接转移去Jool,被捕获之后利用Tylo引力减速(这个很容易,比利用Eve引力弹射直达Jool简单多了,只需要规划一次和Tylo的交会即可),进入Jool环绕轨道之后首先去Lathe,利用大气减速着陆,然后采矿在起飞就可以去Jool系除Tylo外任意星球着陆了(Tylo可以进入环绕轨道),如果想去Eeloo或Dres,可以先去Pol,采矿后只需要少量dv即可脱离Jool引力,然后调整轨道倾角降落Eeloo或者Dres
关于起飞:
Kerbin和Lathe肯定是使用喷气式发动机这没的说,其他星球最省油的方式就是用核推滑行起飞,但是有时候降落的位置不是特别好,地面不平,滑行起飞可能遇到一个坑然后炸掉,这时可以采用机身放平然后同时打开垂直发动机和核推,待上升一定高度时再转纯核推倾斜爬升
关于降落:
在无大气星球,用垂直发动机抵消垂直速度模拟滑翔降落然后用落地刹车可以节省一些燃料,但是风险比较大,低重力星球这么降落如果地面不平遇到坑可能会炸,理论上这招应该在Tylo降落很有用