突然充满只能跑20km了
自己在表头加了个电压表，充满63V左右充电口65V左右
一满把表头就降到54V左右了，但是充电口还有61V左右，这是明显感觉无力了，到表头51V左右就动不了，充电口还有60V，
这是哪阵亡了？？？
估计去修车店就是直接换电池完事了

用万能表一个个电池测电压

我也是这个情况

电池完了，换了就好

把电放欠压了在测

你这问题电池挂的几率80%，还有20%是电池连接线虚接氧化

铅酸一年挂掉太正常了吧

一般都是挂了一块电池

有一块电池挂了，我也是，就一块电池负极有腐蚀现象

铅酸寿命到了。参考电动车能跑多远要看
1、电池能装下多少电
2、耗电速度
“电池能装下多少电”= 标称电压 X 安时
例如铅酸48v20ah=0.96度电
锂电的48v20ah和铅酸的48v20ah电量一样多，都是0.96度电。冬天低温时电池能装下的电量会减少。0度时铅酸只能装50-60%电量。锂电根据不同的品种能装70-90%电量。这就是为什么冬天铅酸只能跑一半远而锂电影响不大的原因。装同样多的电，锂电只有铅酸重量的1/4、体积的1/2。
“耗电速度”和车重、车速、车胎宽度、温度、路况、电机效率等多种因素有关。一般来说48v20ah电池在踏板车上可以跑40-50公里左右，在简易车型上可以跑50-60公里
铅酸车换同样电量的锂电池跑的略远一些，因为锂电减重而且冬天距离减的少。铅酸电池电都耗在自重上，爬坡和加速都差很多，冬天续航减半。好的锂电寿命是铅酸寿命的4倍以上实际平均每年花的钱不到铅酸的一半。
某宝搜 超能动力 模块锂电池外形和铅酸完全一样，1只顶2只铅酸的电量。安装不用拆车改仓，一只只放进去，续航两倍，车减轻一个人的重量，爬坡加速好很多，冬天距离不变短，电池随时拆下来48v/60v/72v/96v重新切换电压给不同车用。2年包换，10年内回收返环保补贴。

电池连接线接触不良