既有济南站将进行改造。项目在既有客运车场北侧新增1台1线，到发线有效长度为806m，新建到发线11道与既有到发线10道间距采用 12.0m，改建后的济南站客运车场规模为5台8线。新建12道机待线1条，有效长45m。Ⅷ、9、10道咽喉区相应改造；新建基本站台1座；新增到发线将引起既有卸煤线的拆除，本次设计拆除不还建。
项目正线自南往北并行京沪高铁外包引入济南西站上海端咽喉区车挡。济南西站维持原总规模8台17线，郑济高铁采用简单引入，接轨预留车挡。新建济南西第二动车运用所。
转自铁路时讯 公主号

济南西预留的一条到发线真的该建了，这次不建就不知道啥时候了

挤局

济南增加垃圾桶维修能力

济局给济南西的定位就是京沪始发 郑济通过作业 以后郑济线大多数始发车为济南东 反正济南东也是闲着 类似于天津西始发 在天津南上京沪
现在拆除南北侧楼房 扩建济南西不符合当前经济利益