之前发的新手教程里面很多车辆的获取方式都有了不同的变更，而且又出了很多新车，所以另开一个新页面。
依然和以前一样，图文并茂。但是和新手教程里面简略的介绍不同，这次会以四项属性，车辆用途这几项分别评级，尽量更为客观，让新人少走弯路。
感谢小吧主@硫化镉🌈 所提供的最新车辆数据。

注意：以下车辆数据均为满改数据。
由于车辆级别之间的差异，速度一项会按照不同车辆等级评定星级，而其余三项属性则统一评定星级。

前排
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三菱Lancer Evolution
俗称：三菱、EVO10
数据：
速度：270.1 ★
加速：55.03 ☆
操控：53.79 ★★
氮气：68.19 ★★★
获取方式：完成新手教程、生涯、车库等级1级、周一D级杯、周末全车杯
天赐三菱，点击就送。由于是新手赛车，性能确实真的不够看。270的速度在D级车当中是比上不足比下有余的那种，但是加速是全游戏最低，导致你即使铆足了劲，在地图长度不够或者弯道比较多的情况下基本是被按着来打的情况，唯一有优势的是氮效，68的氮气加较低的速度等于比较长的氮气，而且操控53还算可以，但是本身速度低导致掉速比较严重，强满与不强满随缘，反正新手车，啊，就这样吧。

留名

先马了，之前入坑时候看楼主的精品贴学到了很多，少走了很多弯路

宝马Z4 LCI E89
俗称：Z4
数据：
速度：266.8 ☆
加速：68.86 ★☆
操控：47.43 ★☆
氮气：57.49 ★★
获取方式：生涯、车库等级1级、周一D车杯、周末全车杯
特殊用途：生涯第一章宝马Z4赛季，生涯第二章宝马赛季
通关第一章第一节就可提车，而且升级速度比三菱快，虽然速度是全游戏垫底级别，但是加速很不错，手感也比三菱要好。尽管操控只有47，但是过弯手感比三菱舒服很多，氮效也不错。可以考虑升满，用来跑一些特殊赛事。

雪佛兰科迈罗LT
俗称：科迈罗，LT，大黄蜂
数据：
速度：284.1 ★★
加速：64.81 ★
操控：48.39 ★☆
氮气：63.29 ★★☆
获取方式：每日车辆战利品、生涯、车库等级1级、周一D车杯、周末全车杯
特殊用途：第一章科迈罗赛季、双周独家赛事-野兽
前期新手推图利器，284的速度在前期D级算很高了，而且每天保底三张图纸，一般新手第一辆满的车基本都是这台，操控比Z4要高，但是加速比Z4低了4点，而且速度高了18导致这车提速实际上比Z4要慢，但是63的氮气用起来很舒服，这车可以一直用到你解锁DS和392，而萌新也建议用这车练习手动，毕竟这游戏还是手动挡才是大佬。

日产370Z Nismo
俗称：370
数据：
速度：268.5 ☆
加速：66.61 ★
操控：81.83 ★★★★☆
氮气：67.07 ★★★
获取方式：每日车辆战利品、生涯、车库等级2级、周一D车杯、周末全车杯
特殊用途：周一D车杯获取大众XL图纸
当时我对这车的评价是平平无奇不建议升级，随后九月份GL一个耳光狠狠的抽在了我的脸上。更新之后的370一跃成为前期仅次于DS的最强搅屎棍，大有代替大黄蜂成为最强萌新赛车之势，低速度高气槽带来的超强氮效，不管是硬拐还是漂移都不怎么掉速的81操控，唯一缺点就是加速只有66，但是速度提上去之后加速这东西反而变得可有可无了，如果对自己技术没信心，或者还想留在自动挡多一会的萌新，建议升满这车。

滋磁

大众XL
俗称：大众、XL
数据：
速度：291.2 ★★★
加速：60.31 ★
操控：62.02 ★★★
氮气：61.94 ★★☆
获取方式：生涯、车库等级3级、周一D车杯、周末全车杯
特殊用途：第二章大众XL赛季
还是那句老话，长得方方正正四维也是方方正正，但是实际上光有一个高速度，其他全都不行，氮效不咋地、操控还行、加速……大哥，除了三菱就你加速最低了你好意思吗！要不是你自己独占了一个生涯赛季鬼才会升级你啊！还是那句话，不建议升这货，车库等级比DS高但是全面不如DS，不管是性能分还是实战表现，跑完生涯之后丢仓库积灰吧。

雪铁龙DS E-Tense
俗称：DS、小绿车
数据：
速度：270.1 ★
加速：76.07 ★★★
操控：81.27 ★★★★☆
氮气：72.30 ★★★☆
获取方式：生涯、车库等级2级、周一D车杯、周末全车杯
蓝字D车最强搅屎棍【小莲花那是紫字】，D级操控第三，加速第二，最长氮气，最高速度比小莲花还要高出0.1，手感是不一样的好。当初9月版本的BUG，让DS成为全游戏氮气最长的赛车没有之一，红喷时间比黄喷还长，甚至浮空期间红喷不但不掉气反而还加气，让DS一时间成为周榜霸榜的存在，10月版本更新之后BUG和谐了霸榜的辉煌犹如昙花一现，但实际上就这搅屎棍属性和爆好的手感，如果前期不知道开什么车好，开DS就对了。

快点更新，等着看呢

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