刚刚看到的新闻，开贴讨论，欢迎大家来坐坐

以前新闻说过，pvg现有规模满足8000万，新建t3能满足4000万，第二航站区能满足4000万，总计1.6亿。又有消息透露，浦东t3的规模远远大于预期，是不是本次修编的1.3亿仅仅是第一航站区的规模，也就是说t3能承载5000万人，比之前的4000万又大了。那算上第二航站区，pvg的吞吐量能达1.7-1.8亿人次也不为过

附上pvg的t3网传图，如果规模真的再次调整，说不定能左右对称了，毕竟这一个航站楼就能承载有5000万人次了，和虹桥旗鼓相当

最后一句，远期规划仍以展望为主，值得深思是不是要么远期扩建浦东，要么就去建第三机场了，以至于当其他机场能规划到2040甚至2050时，浦东远期都只能展望展望了

💦广州白云机场，2030年大概率是1.2亿人次以上，2035大概在1.3-1.4亿左右

🐮

💦深圳宝安机场，2030在8000万人次左右(毕竟空域有限)，如果考虑xianggang继续作死的因素，9000万也不是没有可能。

💦昆明长水机场，2030为1.2亿人次，2050为1.4亿人次，规模很大

💦杭州萧山机场，2030终端客流为9000万人次。华东又一个大机场了

这种预测毫无逻辑可言，2030年，人口在减少，周边机场在增加，怎么预测都是正的增加？

大兴：你还得追我11年才跟现在的我吞吐量持平

天啊 精神北京人发疯了

@阳光777🍭 你们的拥趸怎么这么吓人？

2018年上海航空客运总量约1.2亿人次，按每年增加5%来算，2030年吞吐量就超过2.15亿人次。到时候虹桥机场的吞吐量还是4500万人次，浦东机场就是1.7亿人次了。浦东机场近期1.3亿的设计量到时又是超负荷运行了。不过对浦东机场来说超负荷运行已是家常便饭。在今年浦东机场S1S2卫星厅未投入使用之前，浦东机场的设计吞吐量只有4200万，18年却完成了7405万人次。所以1.3亿的设计量完成2亿人次的吞吐量也是没任何问题的。