兄弟们,想买辆自行车,能帮忙看看选哪辆吗
自行车吧
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level 2
学生 日常也就几公里 目前看上这三辆 不行的话还有什么推荐的吗
2019年10月29日 09点10分 1
level 5
我选捷安特
2019年10月29日 10点10分 3
level 8
2019年10月29日 10点10分 4
level 6
美利达一票
2019年10月29日 10点10分 5
level 11
美利达三票!这点预算别考虑公路了
2019年10月29日 10点10分 8
level 13
美利达公爵600价格2600到2800,27速,嫌慢,美利达挑战者300价格3300,30速
2019年10月29日 15点10分 9
30速比27速快吗?
2019年11月06日 07点11分
30速比27速快??
2019年11月06日 07点11分
@☞外滩一号☜ 的确快很多。但是,主要在于飞轮的最小片齿轮,它的齿比最多速度就越快当然也包括你自己的体力。
2019年11月06日 08点11分
@天藏飞鹰 所以说最关键的是人,速度跟速别多小无关,很多年前环法车手骑12速的公路车比赛,最快均速就能达到40左右,这么多年过去了变速级别来到22速了,最快均速仍然是40左右,有变快吗?
2019年11月06日 09点11分
level 11
自行车不是汽车,自行车的速度取决于人的速度,多花钱就能明显提速轻松远行都是做梦。全部动力是人,80%的阻力是人,骑行阻力主要在人而不在车。自行车的性能都靠人去发挥,买车不必向运动员看齐,过分专业的器材不适合普通人使用,昂贵的专业配件在日常使用中没有什么用处,买了也是浪费,车子适合自己才是硬道理。买了什么车不是性价比,物尽其用才是性价比。车子越贵性价比越低,十倍价格换不来十倍速度,绝非“一分钱一分货”。爬坡架不能替人爬坡,破风架不能给人破风,为噱头买单极不划算。配置高不等于质量好,档位多不一定有用,重量轻不一定省力,花鼓润不一定阻力小。山地车天生费力,不适合压马路,绝非“越贵越好”。制造技术日新月异,顶级车照样升级换代,不论多贵的车也会喜新厌旧,不存在所谓“一步到位”。几万元的自行车无论如何也不能和几万元汽车相提并论,自行车就是自行车,远没有奸商和车托吹的那么神乎其神,把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置,上了奸商的贼船!远离车托,理性骑行!
骑行箴言:【不忘初心,志存高远,骑行为上,烧车为下!】
买车不可不看下面的贴子:
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南
https://tieba.baidu.com/p/6167283878
2019年10月29日 16点10分 10
level 13
这三个都可以,你觉得哪个好看就买哪个。
2019年10月29日 18点10分 11
level 13
2019年10月29日 18点10分 12
level 11
几公里通勤买什么山地公路
2019年10月30日 00点10分 13
level 12
先想好选公路还是山地再说
2019年11月07日 00点11分 15
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