1.济局管内
岚山西始发的管内车次有可能会大幅调整，会结合鲁南高铁整合车次。比如说部分车次延长临沂北/曲阜东始发，部分车次开行环线/部分环线。这在鲁南高铁吧已经讨论的很深入了。
但是有一点可以肯定的是，青岛西-日照西区间又可以加车了。
2.直通
京盐、庄盐车改线几率不大。毕竟铁路要照顾沿途站点，如果此车改线，那么连云港-盐城北间的所有县级站都会失去唯一的进京G，包括地级市站连云港站。
济盐车并不是该区间唯一车次，并且改线后不影响套跑的其他车次。但问题在于能否挤进繁忙的京沪线并且恰好还能不怎么影响前后序车次，这就比较难了。
3.连淮开通济局或许还会开一对淮安东-青岛北套跑淮安东-威海。

总得来说青盐线会加车

明年底青岛-岚山会大量加

两头重的线路车都很多，2020青岛至上海

未来不知济局和上局有没有兴趣开青沪标杆？

看客流需求情况

越来越好了

不知道连云港胶东方向会不会有早班车啊，很是期待

猜想2020年底，青岛北～日照西～连云港～盐城～南通～常熟～上海