level 7
93策略，战术完美，紧跟紧跟，让你领先让你带，最后一圈绝杀！杀得12心慌意乱，自乱阵脚、功亏一篑。小马真正的王者！
2019年10月27日 04点10分
level 14
2
@ljz_cool 热跟踪导弹，东风快递使命必达！
2019年10月27日 05点10分
是的又是熟悉的最后一圈![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
2019年10月27日 04点10分
@ljz_cool 最后一圈超，心理战术，屡试不爽！
2019年10月27日 05点10分
@我爱HONDAlife 虾仁猪心
2019年10月27日 05点10分
level 9
小马现在的战术就是一直跟着你，时不时给你露个头。不断施压，然后最后一圈过掉你。不给你反超的机会
2019年10月27日 06点10分
6
被绝杀两次后的痛定思痛，以其人之道还治其人之身。
2019年10月27日 08点10分
@丛林密探198544 猴子年轻时很少拿杆位的，基本在四，五位发车居多，他就喜欢慢慢磨上来，最后拼冠军，那时的轮胎供应商是两家，最后拼的完全是轮胎，猴子一开始保胎做的非常好，猴子属于稳扎稳打型，但碰上不怕死也是没折了！
2019年10月27日 10点10分
猴子桿位拿的也不少了，輪胎的話早年在歐洲比賽他都有米其林的隔夜特供胎可以用，後來改規則才被橋石壓死死的。
2019年10月28日 02点10分
在後面用 high pace推著你出錯或燒光胎肉也是46當年玩對手的拿手絕活
2019年10月28日 02点10分
![[乖]](/static/emoticons/u4e56.png)
level 7
![[小乖]](/static/emoticons/u5c0fu4e56.png)
![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
level 8
level 1
level 6
一群连GP战车都没摸过的人，个个都跟退役冠军一般言之凿凿，大肆评论车手技术，实力。谁给你们的勇气？～来，说说看，你们点评的实力和资格，让我摩拜一下。
2019年10月28日 23点10分
13
键盘侠
2019年10月29日 03点10分
93一样被04最后一圈超掉..这帮孩子看的比赛太少了。
2019年10月30日 06点10分
level 6
![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
最后1，2圈开大。这样还避免今年美国站这种一个人独跑开困了失误摔车
![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
level 10
最後幾圈已經看出25是拼命保持領先，但93還保有餘力。
看來Vinales的技師功力不行……與Marquez的輪胎調校沒法比。
20與93纏鬥時就比較沒有輪胎衰退的問題。
順道一提，42也真是的……還敢說他油門剎車控制得好呢！
2019年10月30日 01点10分
15
看來Vinales的技師功力不行……與Marquez的輪胎調校沒法比。
20與93纏鬥時就比較沒有輪胎衰退的問題。
順道一提，42也真是的……還敢說他油門剎車控制得好呢！
12前后软胎领先到最后一圈狂放10秒上第三名35的前后硬胎 小马前中后软跟全场 跟车的轮胎更有效保护没防守压力 12已经跑得非常不错 心急自己失误怪不了其他人
2019年10月30日 03点10分
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)