你知道一直在路上的感觉嘛？
人心灵放空，回到了自然的状态
接受阳光雨露的馈赠
也要接受风沙的洗礼
在8月，小牛官方组织的NIUx骑行团里有两队牛油不约而同的冲出都市，从祖国南端骑小牛到了遥远的新疆边境。
虽然两队人马终点一致，但因走的人不同，就有了他们独一无二的体验方式……
第一队-LC和黄同学
两人都是南宁人，小牛第一批众筹用户，黄同学现从事数码电子行业，LC做车辆定制工作。
两人因骑行活动相识，一直有尝试郊区或跨城市骑行，也曾一起从南宁到桂林来了段450公里骑行，积累了不少远途经验。所以今年8月，两人结伴同行，往返骑行13000公里，共38天。
“不停”，二人一路经历了不少阻碍，但车轮不停。曾淋雨前进，走过有狼出没的戈壁滩，走过特斯拉也走不出的无人区......一路意外与风景并存。
LC和黄同学车型：小牛N1

骑行路线：
去程：南宁→湖南→贵州→四川→河南蒙古族县→G109青海湖→茶卡盐湖→西宁→祁连山→嘉峪关→哈密→乌鲁木齐→独库公路→G217→阿克苏
回程：阿克苏→叶城→新藏线G219→红柳滩→多吗玛乡→葛尔县→日喀则→拉萨→滇藏线→香格里拉→大理→昆明→罗平→南宁
▲骑行路线
无人区双侠
“新疆很多城镇之间跨度在400公里以上，中间没有商店或充电的地方，所以即使有雨、有风沙也必须要赶路......”
▲“崖上的城市”-叶城，靠近中国边境
爆改电池！
LC和黄同学：“除了增容电池，还另外设计安装了边箱，装上备用电池后可以把续航延长到了500公里。”
从“团体作战”变成进退“两男”
LC和黄同学：“这本是一次三人骑行，出发时还有另一个朋友，可惜他在成都掉了队。”

LC：“索性在成都接上了女朋友，一起骑行到青海。”
▲LC和女友
“我们原计划骑到青海就返程，全程2500公里。但到达西宁后，见离新疆只有600公里远。既然“来都来了”，所以咬咬牙，先让女友坐飞机回家，剩下我们两个“大汉”奔向新疆，结果这一去，比原计划多了1万公里……”
穿越无人戈壁滩
LC和黄同学：“玉门关往哈密方向，中间有段30公里的戈壁滩，没有路，只有大卡车留下的两条车轮印，我们只能沿着车辙走。”
▲长达30公里的戈壁滩
“30公里走了六个小时，中间几次车轮完全陷进沙地里不能动，要一个人后面推，一个在前面走。”
▲陷进沙地
有狼！

LC和黄同学：“因为戈壁滩上有监控，狼狈的我们惊到了警察：‘戈壁滩上怎么会有人！’还开车赶过来查我们的身份证，临走时交代了一句：‘天黑了之后会有狼。’ 当时内心一直祈祷，千万不要遇到扎胎者漏气这种情况，不然晚上就要这里过夜了。但好在太阳刚落山时，我们终于上了一条省道。”
挑战特斯拉也走不出的无人区
LC和黄同学：“走完独库公路后，因为我们在中国版图的最西面，所以想要不把回程把新藏线走下来吧。”
“相比川藏、青藏和滇藏线，新藏线是最难的一条。因为中途有大概400公里的无人区，没有任何商店、旅馆，甚至没有充电的地方。我们在网上狂查攻略，结果查到一辆特斯拉曾经走过新藏线，结果最后是被拖车救出去的。”
花400块充满电池
LC和黄同学：“最后听说新藏线有可以限时充电的发电机，所以我们提起胆子就开过去了。实际到那后才知道发电机晚九点发电，凌晨1点就断电，根本充不满。我们只能恳求老板，自己买油给发电机发电，只求充满。最后一算，这段400公里路程我们花了400块。”

第二队-17哥
17哥，广西北海人，17年1月拥有第一台小牛，早在去年7月他就完成了从北海骑行到拉萨的壮举。
今年8月他又忍不住了，化身骑行侠客去到遥远的新疆赴约，历时19天，骑行6500公里。
“去西藏太容易了，新疆才是我真正的挑战。”他像一个勇于不断超越自己的运动员，一个人成功克服了缺氧、摔车、沙尘暴、走400公里无电区等各种问题，他说：“车轮一旦转起，就再也停止不下来。”
17哥小牛车型:N1s
骑行线路：北海-南宁-河池-贵阳-遵义-泸州-雅安-甘孜县-格尔木-茫崖市-若羌县-库尔勒-库车县-独库公路-那拉提草原-乌鲁木齐-吐鲁番
孤独骑士
“有5天一直处在4380米以上的海拔，每天都因为缺氧睡不着......”

行前准备
17哥：“有了以往的骑行经验，这次为了应对新疆的荒凉，加固了所有零部件，还特意做了一个超大容量电池，可以开350公里！”
6块钱1度电
17哥：“新疆对骑行者太不友好了，特别是无人区，吃喝上只要买一块大囊和足够的水就不是问题，就是路难走，充电难。”
“新疆很多地方都是用太阳能，没法给车充电，所以我用过厕所的发电机，也用过牧人家6块钱1度的电。”
▲公厕外充电
100块钱充2个小时
“但最难忘的是在青海的一段路，400多公里没一处有电，在电量已经所剩无几时，发现山上有扎营搞建设的工人，花100块用了2个小时发电机，这才撑过去。”

十万公里第一摔
17哥：“在四川境内一个环山公路上，当时我正在下坡，前面一个货车突然拐弯出来，我一个躲避急刹就摔了，车壳被砸裂一个小口。”
下山摔进土堆里
17哥：“在贵州有一段长达15公里的连续下坡，从2000米海拔一直下到0海拔，所以一直没启动，靠惯性滑下去。可能滑时间太长，人有些麻木，到谷底时突然出现一个坑，我一个急刹整个车飞起来后摔到地上。虽然两次人都没什么事，但想想真的很后怕。”
经历沙尘暴
17哥：“穿越新疆过程里经历了很多沙漠，但我有天早上起来发现风沙很大时，并没意识到这就是沙尘暴。因为我在的广西北海没风没霾，更不知道沙尘暴是什么样，只觉得风好大，结果出发后沙尘暴就刮起来了，能见度只有五十米，前后200公里没有人，也没有地方躲，只能硬着头皮开。”
不懂新疆交规被警察追
17哥：“过十字路口时我按照红绿灯左转，但是有警察冲我吹哨。当时我不敢停，因为听说在新疆被抓的话，动不动就要拘留五天，所以我就马上溜进一个巷子里，那里有个小商店，我问老板后才知道‘在新疆电动车不准左转’“。
为什么不开车呢？
17哥：“我喜欢骑电动车这种安静的感觉，不用穿骑行服，就带一个小小的行李包，像当地人一样，只要我不说这个是电动车，没有人会注意到我。”
▲318上碰到进藏牛油
“而且小牛是我生活的一个转折点，让我交到了朋友，也成为了我的事业。在我失业的那段时间，会有些车友来找我做车身定制或改装升级，我资源很多可以帮他们省些钱，自己也能挣点生活费，所以这两年也一直没找其他的工作。我现在有三台小牛，日常活动80%都和小牛有关。”
LC：“第一次拿到车时，就感觉像武侠小说里说的一样‘骨骼惊奇’，很酷，也有很大的改装潜力，所以开始习惯骑车出门。最重要的是电动车不需要氧气，在高原等极度恶劣的条件下也可以保持优秀的动力输出。”
黄同学：“因为已经完成了几次跨城跨省骑行，所以每次出门第一时间想到的就是骑牛，公交汽车直接被我忽略了。”
在抖音意外走红

17哥：“骑行期间因为发抖音获得了不少关注，虽然每天都有人说我是团队运作的，但大部分网友都在鼓励我，都想看骑行沿途的美景，看我走完全程，这些网友是我骑行的动力之一。”
黄同学：“因为一路都有发抖音，所以积累了不少粉丝。他们推荐了很多小众景点，碰巧路过时还会邀请我们到家吃个饭。这些网友其实是这次能坚持下来的原因之一，我们也很高兴能把一路的风景分享给大家。”

骑行经验分享
1、提前手机导航APP查看规划好第二天路线会经过哪个县市镇，在车辆续航后半段考虑住宿点，选择有后院停车，或者一楼大厅有插座的旅店；
2、停车靠边拍照尽量不在主道或者弯道斜坡上；
3、大众对电动车长途旅行好奇度很高，所以路上被围观，电动车三问是正常的（什么牌的车？多少钱？续航多少？），enjoy这刻~
4、在陌生城市，骑电动车可以很快融入这个城市很快，但前提是要遵守交通法规；
5.若有同伴，每次骑行后要互相对比电量，如果有一个电池掉电比较快，肯定是车子出现了问题。比如轮胎漏气后阻力增大了，耗电量就会变大。一定要多观察车况，归纳总结。
我们很难预估一段旅行的价值
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--THE END--

小牛是所有电动车里最佳的选择，没有之一

享受骑行，以牛会友。

加油 辛苦了 爱你哟

感谢分享，周一开始一个人的旅行

享受骑行，以牛会友。