景观桥？现在能保证全年汉江水位？修好以后站在桥上看桥底的石头？

建议修车行桥的人，你们不想想小北街那么窄的路能承担这么大的车流量吗？如果要拓宽小北街，不仅仅是要花费大量的拆迁费，而且对小北街的传统文化街区是一种破坏，这种破坏是无法逆转的。
再说了，即使不考虑上述两个后果拓宽了小北街，解放路又能承担主干道的车流量吗？修好之日便是解放路、东西正街拥堵之日。

步行桥的造型还是修成现代式的吧，和一三四桥相协调，千万别修廊桥，那么大的体量影响汉江自然景观，可以考虑增加点“新中式”元素。

钱多了咋修都行，哪怕给汉江使个盖子。钱少了还是等等，包整成跟二桥一样，看着有气，拆了可惜。

建议修景观步行桥的人眼光短浅，典型的安康小农意识，爱扎势子！光追求享乐不思进取！进出城堵成这看不到，城内城外都修成绕城加上此桥行车，一定会给此城带来活力！

五桥修成后可提升江北，繁荣鼓楼街，解放路等周边商业圈，希望政府早日建成造福百姓。

建桥的目的是什么？通行便利。便利谁？两岸市民？市民出行的交通工具是什么？电动车，小汽车，公交车。这些交通工具需要什么桥？一座宽阔气派的汉江公路大桥。要多宽？8车道，江南、江北高架+一个落地转盘连接现有拓宽市政道路。与其小打小闹，还不如眼光看远一些，做个长远规划，建个使用、美观、大气的大桥。目前安康一桥、二桥、三桥、关庙汉江大桥无论是桥面宽度，还是桥的规模，均显小气。跟汉江上游的汉中相比叶没有优势，更不用和下游的襄樊、武汉市区桥相比了。
规划建桥的地方就是安康目前的中心区域，需要一座有规模的大桥来撑起安康的门面。松花江大桥值得借鉴，无论是地形、地势，还是发展趋势，均值得参考。见下图：

还是不建的好，说不定将来在这个地方还得建一个大点的桥。

修建4桥之前市住建局就召开过有关建桥位置的会议，当时比选方案江南这边就有小北街、金州广场，但这两种方案均被否掉了，所以4桥建在了现在的位置。可是现在却又讨论在原来被否定的位置上修建5桥，想想这是多么好笑的事情，何必呢？浪费纳税人的钱！而江北那边修了个西城阁，当时没想到要建5桥吧，真的要建5桥的话，江北那边桥还得分开斜插到滨江大道上去，而不能对直到中渡路，现在看看那个西城阁矗立在那儿是不是又是一在败笔？

修就修过车桥

不错，建议修

最好能过车，缓解大桥和三桥的压力，只过人意义不大。当然最后还得领导和专家说了算

建桥的事怎么没动静了，好期待

啥时才能建桥，好期待