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“从设计、取证到制造，商飞确实是在拿ARJ练手。目前产能上不去，很大原因是国内整体航空产业水平不行。不能只怪商飞一家。
西飞提供的某部件，来了全都不合格。要是退回去的话，今年一架ARJ都别想造出来了。不退自己矫正，原本一天的活儿变成了15天的活儿。偏偏还就这么一家供应商，牛气地很，一副爱要不要的架势。”
2019年10月23日 03点10分
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别光说西飞，都是一样的，就算产能上去，你能保证试飞的时候不是带着一堆故障，边排故边交付吗？
2019年10月23日 03点10分
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别说这些有的没的，除非是研制批取证阶段，批产你说的这种情况连特飞证都取不到。某飞的大部件过来老外查完竖大拇指，有争议项人家质量一把手亲自过问，这就是差距
2019年10月23日 04点10分
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别把产能上不去赖西飞什么的，西飞给波音空客的备件怎么没问题？
2019年10月23日 08点10分
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这是又要黑西飞？出了问题绝对不是一家供应商自己单方面的原因吧，就像楼上说的，为什么提供给波音空客的就没问题？
2019年10月23日 23点10分
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说个事实就是黑?你怎么知道给波音空客的没问题?想让我黑西飞，行啊，正好我最近统计了所有民用新舟60的去向，过段时间发出来让你们看看我怎么黑西飞?
2019年10月23日 23点10分
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