以北京-齐齐哈尔南D30次的动车票为例，CRH5型车，最快250km/h
北京-秦皇岛 限速160km/h 299公里 票价87.5
每千米均价0.292元
秦皇岛-沈阳北 限速210km/h 404公里 票价118.5 每千米均价0.293元
北京-沈阳北 两段限速 703公里，票价206，等于前二者之和。
但是，
沈阳北-哈尔滨西 达速250km/h 538公里，票价166 每千米均价0.308元
北京-哈尔滨西 三段速度 1241公里，票价306.5元，小于北京-沈北 + 沈北-哈尔滨
哈尔滨西-齐齐哈尔南 过了哈北达速250km/h 286公里，票价100
北京-齐齐哈尔南 票价406.5，等于北京-哈尔滨西 + 哈尔滨西-齐齐哈尔南
所以为什么北京-沈阳北两段不达速也不打折，但买北京-哈尔滨西的就有折扣？
另外学生票似乎是根据无折扣票价打75折的，我买过北京-大庆西的学生票，二等座价格是334，推回原价是445.5元。加上大庆西-齐齐哈尔南的38元，北京-齐齐哈尔南应该是483.5元。但实际上是406.5元。
所以
1.限速段无折扣？
2.有递远递减原则？如果有那么为什么北京-秦皇岛段没有，是因为递远递减最小单位是800公里以上吗？

早期高铁线路的确有递远递减规则，2017年以后开通的新线没有这个规定了，现在都是以单价里程收费！

京哈动车是按最早那批既有线动车长途折扣规则计价的。具体规则就是 超过900km的 途径既有线的 动车组二等座 最低折扣 依照相应里程 硬卧下铺价格 执行票价。