峨眉山市中心城区与乐山市中心城区（市中区）仅仅相隔不到20公里，两地的联系越来越紧密，近年来，峨眉城区东扩，而乐山中心城区也在不断西扩，两地的发展模式也大有融城的趋势，而随着乐峨高速、成绵乐高铁的通车，随着乐峨大道的开工修建，峨眉城区与乐山城区的联系更加紧密，两地的空间与时间距离进一步缩短，而如果将峨眉山市撤市建区，全面融入乐山，按照乐山市市辖区的模式来统一规划打造，那么将进一步有力推进峨眉与乐山中心城区融城的速度。众所周知，市中区的乐山大佛与峨眉山市的峨眉山是不可分割的世界文化与自然双遗产，但其实乐山大佛、峨眉山并不在同一个城市，虽然都属乐山地区，虽然峨眉山-乐山大佛管委会直属乐山市政府，但不属于同一个城市的现实将不利于同一旅游品牌的合力宣传推广，而峨眉山市贵为“县级市”，前几年也作为了省扩权强县试点县，加之峨眉山市市民对乐山的认同感不强（峨眉口音与乐山口音完全不同），峨眉山市大有想脱离乐山市管辖的趋势，为了避免这种趋势越演越烈，个人认为最好能把尽快将峨眉山市撤市建区，加推融城速度，以后统一使用【乐山市】和【乐山市峨眉山区】的宣传品牌，峨眉山前也最好冠名【乐山市】，这样，一说到乐山，一说到乐山市，外地人就除了乐山大佛外，也能立马想起峨眉山，这对于乐山国际旅游目的的建设是非常有好处的，而如果峨眉还是叫【峨眉山市】的话，给外地人的感觉就单单只是一座峨眉山而已，并且外地人会认为【峨眉山市】与【乐山市】没有关系。
趁着提出四川副中心城市，乐山正在推进百万人口大城市的建设，除了市中区、五通桥区、沙湾区要联动协调一致发展外，并不应该忽略峨眉山市，因为峨眉山是“市”，就有一定的独立性，但其实从长远来看，这种独立性会加剧峨眉山市的孤立，峨眉山市想要获得最大的发展，并不是省直管，而是成为乐山市的市辖区，使乐山极有可能能变成副中心城市，这样一个明智有积极意义的选择。
其实，撤市建区并不是不可能，在全国近几年这样的例子很多，比如扬州市江都区、济宁市兖州区，而现在撤市建区、撤县建区的潮流正在全国兴起，乐山市应该把握住这次机遇，加快峨眉山市撤市建区，积极推荐新型城镇化，打造乐山大城市，继续做强乐山旅游！

可以有

我是市政府部门就同意了，嘉峨路又有几个风景要开工了

峨眉山同胞肯定不会同意 当县级市逍遥自在当个区束手束脚

够劲爆

看gwy咯 不过现在夹江都还没改区

可以把金口河撤了

乐山的知名度太小了，出了省，知名度还不如峨眉山。没必要合并，越合越弱。应该想办法多把资金注入峨眉山景区，拉动峨眉山的发展才能顺路带动乐山旅游业。

工业农业方面：峨眉山市连夹江、五通、沙湾都不如
因为峨眉山是“市”，就有一定的独立性，但其实从长远来看，这种独立性会加剧峨眉山市的孤立，峨眉山市想要获得最大的发展，并不是省直管，而是成为乐山市的市辖区！

支持，然后把县级市名额让给犍为噻

不如峨眉山市好听

我个人是不太支持，县变区的，地方名片就会慢慢没有了，城市变大了，把原来的市辖区拆分就好了，除了像成都那样的城市，真没有必要，还不如把县域经济好好发展，沿海都是县域经济强。

设区的任务留给了夹江来完成，而不是峨眉，峨眉市改区并不是当务之急。峨眉工农业这块，并不是你想的那么糟糕，峨眉曾经是乐山的工业强县，现在也依然是乐山的工业强县，重工业有峨胜、轻工业有竹叶青，规模以上工业产值高于沙湾、夹江、市中，而工业利润同时高于五通在内所有区县。县级峨眉山市，不是闹起耍的。短期来说，县级市是峨眉最好的归属，乐山该去带动的区县还很多，同时峨眉暂时还不需要乐山过多的去关照干涉，保持独立才更能获得最大的发展。

夹江、井研也可以考虑