今日往返Leipzig-Berlin，去程ICE1（BR401，16节，动集），回程ICE4（马桶盖，12节，可变编组），二等座2.klasse，无预订座位。
首先4的乘坐体验比1高很多，这段路是东德既有线200改造，弯道多，路况不佳，ICE1全程有小抖动，过弯道时摩擦共振的声音让我耳鸣严重，简直崩溃。
而4除了过道闸（毕竟不是可动心）会有所反应以外，其他路段很平顺，而且跑200很安静（不知道是不是坐到了拖车），我感觉比国铁既有200带鱼还安静，起步没有CR400BF的磕颤感，要知道这可是德铁既有线！！
ICE二等座严重差评，座椅硬，靠背抖且不可调，几乎和垃圾桶一个水准，方向也不可调（一半倒座）并且有面对面座（这个倒是多人出游有需求），只不过前后左右的间距都还可以（2+2）,另外1典型面壁（差评），4不面壁。
德铁严重抢钱，Leipzig到Berlin大概190KM，运行时间大概1H15Min，均速约150，二等座票价分20/30/35欧三档（看时间，热门时间点贵，一半的车是35欧，很少有20欧的），对比一下国铁甚至抢铁简直不要太香。
另外预定座位还要加钱不能理解，各个座位旁的显示屏会显示哪一段路有预定。今天回程车80%的座位都有预定，好不容易找到显示无人的座位，上车之后一个阿姨拿着手机说我在上车前刚订的，还没显示出来，我真是？？？
没有外放、熊孩子、大声喧哗好评。车载WiFi不用装app，人少的时候速度不错，人多就基本不能用。

DB app订票后有电子票二维码，上车碰到查票直接扫二维码，这点还可以

ICE4轴重限制做到18t去了，这么重当然稳咯。

欧洲人不介意倒坐和面壁，所以欧洲列车基本不考虑这些。再加上欧洲的马车传统，面对面座位很常见。

怎么感觉像3a啊

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