南驻阜高铁一直牵动着沿线几千万人民的心。最近，驻马店市发改委针对网友关心的“南驻阜高铁”进行了回复，南阳—驻马店—阜阳高铁将向西延伸至十堰。
十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁示意
具体答复如下：
一、关于十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁，该铁路由南阳主导，已经委托铁四院着手收集沿线市、县各种基础资料，开展前期相关工作研究，我市将积极配合做好有关工作，并愿与沿线各市一起向上级争取，争取项目早日落地实施。
二、十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁并非南驻阜铁路在等级上的升级。
三、南驻阜高铁向西延伸至十堰就是为了连接西安城市群，并向东通过阜阳连接长三角城市群。
十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁一旦建成，往西可以通过十堰连接西安，进而达到兰州、西宁、乌鲁木齐等城市；往西南通过郑万高铁，可以到达重庆、成都、昆明等城市；往东通过郑合高铁、沪蓉沿江高铁，到达合肥、南京、上海等城市；往东南通过商杭高铁，到达杭州
十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁在全国铁路网中的位置

理想很美好现实很残酷，武汉郑州合肥这几个省会城市肯定会联合起来把它扼杀在摇篮里，在中部地区省会独大的时代，任何跟省会对着干的想法都会被灭杀（本人对楼主没敌意只是想说明现实很残酷，如果能建成我举双手双脚鼓掌👏👏👏👏）

安徽省政府支持南驻阜城际铁路，可以查询安徽省政府官方文件，合襄高铁在安徽省政府官方文件中还是没有影的事

安徽、河南都支持

商杭高铁第二次环评

郑阜高铁、合安高铁二零一六年获批复

遥远

我爱死阜阳了

阜阳最好直连南京。

同是一个地区，应该互相团结而不是互拆台，你们为了阜冈九高铁牺牲了南驻阜（好象南驻阜在你们阜南网友眼中钉）

我提醒阜南网友，阜六景铁路还躺在国家发改委文件中睡觉呢！阜六景铁路没有经过国务院办公厅批准的

说得好，我批了

1，这条线路路是在临泉接郑阜共线至阜西，对阜西意义不大 2、这条线路对阜阳的高铁通达度提升不大，西边也就郑州，西安几个大城市，现有郑阜已实现直达 3、说阜阳直连南京的不是蠢就是坏，直连南京受益最大的城市依次为南京，滁州，淮南，阜阳，注意，阜阳是排在最末，合肥受伤最大，省层面：河南，江苏受益最大，安徽受益最小，所以，是个阜阳人都不会提这种费力不讨好的事。 4、阜阳高铁线路基本就这几条了，郑阜，商杭阜阳受益最大，恕我直言，其他的线路阜阳都不会是大的受益者，所以，推动的力量也不会是阜阳，阜阳只要做好配合就行，一句话，修可以，别让我出钱，最起码也不出大头，阜阳，等的起。

南驻阜升级十南驻阜是连接西武、郑万、京广、京九、商杭、徐阜、阜武以及阜蚌等铁路，重要程度不言而喻！

尊敬的网友：您好！
您在阜阳政务论坛上发布信息，关于我市规划铁路项目进展情况进行咨询，我委领导高度重视，立即安排铁路办认真调查，现将有关情况答复如下：
皖北城际铁路网规划我省已与2017年正式上报国家审批，我们将积极推进前期工作，争取涉及到我市的阜淮城际铁路尽快实施。对于南驻阜铁路工作，我市已请求省政府及省发改委等相关部门，在省级层面与河南省进行对接基础上，由皖豫两省共同提出建设南驻阜铁路规划，相关工作正在进一步推进中。
新的一年我们将全力协调推进商合杭、郑阜铁路及阜阳北站扩能改造工程建设，做好规划项目的前期工作。除阜淮城际铁路和南驻阜铁路外还将继续推动京九客专阜冈九段前期工作，目前我们已与河南省信阳市发改委积极进行工作对接，请求市政府请示省政府与湖北、河南三省联合行文，致函中国铁路总公司，尽快启动京九高铁阜阳至黄冈段前期工作并争取在“十三五”期间开工建设。
感谢您对我们工作的关心和支持。
阜阳市发展和改革委员会（阜阳市物价局）
2019年10月11日