508L看的过去的版本车型，都可以买亚洲龙了=.=。。
各位怎么对比这两台车子的

我再看了一些，应该是如果大家顶配508L和亚洲龙2.5顶配的话 怎么选，

我会选择508l

我也看中508l与亚洲龙2.5低配的哎不好选

放屁，我508l架空落地18.6，怎么买亚洲龙？雅阁都不够

亚洲龙那外观和内饰，就是给40岁往上的人群的

我有发言权，我在满配508和亚洲龙混动旗舰之间纠结，亚洲龙旗舰落地超三万预算，亚洲龙旗舰配置和满配508比其实并无优势并且差价太大，但混动是个卖点，内饰丑死了，外观不错，口碑好，保值率高，品牌认可度高，而508L纯粹就是自己喜欢，太帅太酷了。两车都试驾过隔音亚洲完败，动力上很奇怪，1.8T的508l更像自吸车，因为试驾是城市道路，所以感觉有限，混动比1.8T起步要轻，后段加速感觉差不多，底盘无法直接对比，508有可变悬挂，并且不同模式感觉明显不一样，亚洲龙悬挂更软一点，过弯支撑差距不大，试驾环境有限，所以城市代步，差距主要在隔音和油耗上，508试驾车在10.5，亚洲龙混动旗舰在6.9。所以想买什么，就看自己取舍了，508l骚，但品牌认度低，后期换车折的多，亚洲龙，省心后期换车折的少，但内饰和508比太丑，混动油耗上有优势，但车价高。

亚洲龙开过几次，明显不如同级别的标杆508L，在很多方面都有明显硬伤，而且日本车钢板薄，不安全，法系车高速260追尾，就碎了一个大灯，就把前面纸糊的日本车撞飞了，并且越野性能不输普拉多，我认为508是更值得买的选择

这么比对508不公平

果断508L，真心话

亚洲龙的底盘悬挂用件一片黑，这一点508强。论用料肯定508。两个变速箱一样的。

亚洲龙底盘都是铁，你看一下就知道

亚洲龙底盘拆解视频看到一片漆黑的铸铁。所以我没考虑它，选择了驾控。多去网上看拆解视频，你就知道该买哪个车了。