之前自己拆了气门缸盖调节了一下 没效果 就在网上买了个塞尺 然后看到车友说有可能是摇臂销活动产生的噪音 所以这次又拆一次 把所有的疑问都自己动手试试
然后就是先把风扇上的标记对上 结果就是怎么都找不到标记 那个小孔也没法用手进去拨动风扇涡轮，搞了半天 后来想办法用脚丫子蹬启动脚踏 悠着劲慢慢踩后来就对上了 开始拆缸头
拆开之后首先观察要比齿轮的两个刻度线是否和机壳端口是否平行 如果不平行的话可以适当调整
对好之后开始用手探测摇臂是否有间隙 或者间隙有多大 我发现我的摇臂出厂的状态很近 个气门贴的非常紧凑 用8号的眼镜扳手松开摇臂头上的固定螺帽，然后插入塞尺 找到合适的间隙 然后固定好摇臂头上的螺丝 两个摇臂头都是同样的操作
我调整的间隙是0.08 两个一样 我看网上说两个不一样 我感觉自己先试着整一下把 如果有专家看出来问题还请指教
然后就是寻找摇臂销活动导致哒哒哒的问题 我试着拔了一下摇臂销 确实可以动 但是 摇臂销是没有固定螺丝的 仅仅是靠摇臂齿轮一侧的两个摇臂座固定螺栓来进行定位不让它出来 所以之前有网友说把螺丝紧固了之后摇臂销就不动了是误导 因为摇臂销根本就没固定它的螺丝所以不是螺丝松了导致的摇臂销来回晃动问题 我把螺丝拆线来之后发现问题来了 这两个固定摇臂销的螺丝螺杆却被磨损了 应该是摇臂销跟着摇臂来回晃动产生的摩擦 久而久之就把螺杆给啃了，看来一下不是很严重，然后就拆掉跟对向的两根完好的换了个位置 然后把这四个螺丝重新固定 又试了一下摇臂销还是可以来回晃动
这是两个磨损了的螺杆 因为它起到固定摇臂销的作用 所以磨损了，我就试着把这四颗螺丝换了位置 重新固定
就是图里标注的位置的螺杆 磨损的最为严重 不过我感觉不是最大的问题
这里我说一下 我发现我的上气门根本就没有间隙 而且压得还非常近 肯定会有网友说气门摇臂没达到高顶端 所以很紧 不是的 我试了各个角度的上气门都很紧所以 我就给他松了 然后留了0.07的间隙 说到这里基本 就结束了 把缸盖装上了 风扇罩子装上启动 正常 然后打扫战场 把工具收起来 骑着出去溜了10公里 暂时没有发现哒哒哒了 而且尾气也没有味道了 之前尾气有一股汽油味道 不知道是不是气门太紧导致的燃烧不完全。。。
改天测试了 在陆续发帖
解释一下 我不是修车的师傅 建议如果自己没有动手能力尽量不要拆 不然会越修越严重 我不是说我自己技术怎么地 毕竟本人之前干过机修 做过模具 高级钳工 中级模具技术员 稍微有一点动手能力 自己喜欢折腾而已
又说的不合理的地方望网友指点

楼主这是技术贴啊

我刚刚在网上找了一下摇臂座的图片 给大家看一下 压紧螺丝可能会让摇臂销稍微紧一些 但不会完全把摇臂销子给固定死 因为摇臂销没有螺丝受力的点 而靠近摇臂齿轮的两颗螺丝也只是挡着摇臂销子不让它滑出来也不让它随着气门摇臂随意转动而已
最主要的还是气门间隙 如果风扇箭头对准了 摇臂齿轮刻度也对准了 调好的间隙却不合适 那就不要去可以的追求这两点 只需要多调试几次 每次都把间隙调整成自己想要的间隙 间隙大了调整 间隙小了暂时先不管 每调整一次结束就压上缸盖打火试试、调整个三四次之后气门的间隙基本就在你想要数据之间了 总之还是一句话 感觉自己逻辑不行 或者动手能力弱 不建议自己整 我就出现一次 调整完了之后装上缸盖启动之后声音变成了拖拉机。。。拆开一看 间隙最少有1毫米。。。。哈哈哈

四颗螺丝固定，摇臂底座是绝对不可能有活动的余地，你这颗螺丝应该是在装的时候磨到了，如果是摇臂底座在运行中位移磨到螺丝，那应该四颗螺丝都有磨痕才对。

画图的两个螺丝杆就是起到固定摇臂销的作用的 被摇臂销来回晃动啃伤了 然后就跟另外两根对换了。压紧之后摇臂销还是能动 不过阻力变大了
调整气门我前后拆装试车了三次
因为我发现上摇臂出厂的状态很近紧 别说间隙 我最起码松了有50丝 所以我怀疑之前发动机燃烧不充分尾气有汽油味就有可能是摇臂过紧的问题
有大神了解的可以给小弟纠正一下 以上都只是我个人的猜测

有油味和摇臂毛关系没有。如果混合比太浓有关。

年前买的钟表不走了 前两天联系售后说是补发一个机芯 表是北极星的 口碑还不错 今天标心到 打开一看是铃木的。。。。厉害了Suzuki

今天把机油换了 买的壳牌超凡喜力，之前老是感觉机油没放干净 而且上次换机油的时候滤芯没换 这次换个机油滤芯
工具都是之前的老工具 用了好几年了 顺手了 也不想买新的了 然后这次自己用桃汁瓶子自己剪了个接机油的小壶 上次用的鱼饵盆给弄的都是机油味 没法开饵了
这个标号不适合摩托车用 但是我感觉这个标号的机油比爱德王子全合成的声音好听 而且天气马上冷了 这个流动性好一些
放出来的油颜色还可以 毕竟才跑了一千多公里 主要是这次自己拆了几次缸盖 怕进去了 杂质 所以就换了吧 顺便滤芯也给换了
上次用的开口扳手滤芯没有拆动 太近了嘻嘻 怕把螺帽给拧花了 就没换滤芯 这次拿了个世达的眼镜扳手给拆下来了
世达好用顺手 就是小贵 不过这都是之前上班的时候发的 13件套 国企嘛 工具啥的都是要求最好的 你懂得嘻嘻
滤芯看起来还不错 顺着小洞往里面看了一下没有明显的杂质 还是换了吧 买的多。。。
开始加油 之前买了一个加油的用的软管 所以加机油的时候就方便了很多
不用担心到洒了或者费劲 轻松就加进去了
加完了机油之后用脚丫子踹了几下启动脚踏 然后通电 打火 着了一会儿过来十多分钟量了一下机油 在这个位置 车是用大撑支架撑得 感觉这个位置刚刚好吧 油是一升装的
这次放机油用的靠近机油滤芯一侧的侧面底壳螺丝 然后把车用大支架支起来就看到了 螺母是14号的 跟底壳的一样大 在机油快流的差不多快流完了的时候把车 用侧撑斜着撑一下还会有很多机油流出来 我还踹了几脚启动杆 也喷了一部分机油出来 这次放机油感觉放的比较干净 因为放出来的机油不包含流淌在地上的 都不止一升了，都快把机油瓶子装满了 可想而之平时如果不注意或者售后换机油的时候里边会残留多少机油把
最主要还是自己喜欢折腾啊

https://tieba.baidu.com/p/6293320202 快看，这个帖子里海王星也发现你这个问题，加大了螺丝解决了哒哒声

又买了个大杀器！

天冷了！刀枪入库！开始老实上班