各位朋友们，请有些人不要再展现自己的智商下限了，我就问一句，电动三轮怎么了，两轮电动车很掉价吗？深圳能实行，就代表深圳世界第一？就代表深圳比中国剩下的城市城建好？别开国际玩笑了，这正是没有担当的表现。济南有三轮怎么了，碍着你们的事了？孟买电动三轮满街跑，人家照样是世界一线。一座城市大厦越高越好？楼宇越新越好？马路越宽越好？如果以这个标准评判一座城市的话，未免太牵强了吧。我喜欢济南，不是因为济南的高楼，是因为这座城市的底蕴和担当。三轮车上坐的不是富人，都是一些生活比较艰难的人，他们上有老下有小，买不起汽车，你们就这样对待？自己良心不会痛吗？

谁规定的电动车越少城市越发达？

快递还是三轮车呢，是吧。还是因为济南道路太堵。非机动车道来个三轮车就堵死，影响通行效率，生活现状无法避免。影响城市形象这一说，济南还没到那个地步，人文底蕴需要包容，这还不是北京。

但电动车🛵违章太普遍，闯红灯，乱停乱放，还经常发生交通事故，这些问题也要正视

2006年就买了帕萨特的我，早就加入了二轮电动车大军，堵与停车难是硬伤，半城之内电动车是不二选择，这种情况在济南应该有一批。

头一回听说深圳禁电三轮是没有担当的表现，深圳的政府如果都没有担当的话，中国其他城市政府就没一个合格的了

孟买国际一线和不禁止电三轮有啥关系？

电动车违章处罚就是了，但不能禁止电动车，普通老百姓还是骑电动车的多。要是全禁止了，老百姓生活会受影响，都改成四个轮子的汽车了，交通堵塞会更厉害，停车会更难。

电动两轮　三轮车，没有好坏之分，守秩序的都好。在公共交通没到无处不在　无处不到之前，应该容许自行车　电动车的有秩序使用。

电瓶车不用禁，确实方便，但是非常需要规范化。我经常看到有人骑车逆行，甚至闯红灯的一点不鲜见。另外济南公共交通不好，地铁不说了，公交线路太少了。我感觉可能济南人骑电瓶车太多了，公交车人也不多，非高峰期不怎么挤，甚至高峰期有些车人也不是很多，公交公司反而不愿意多通线路了所以市民更多选择骑电瓶车

大部分电动轮不是禁不禁的问题，本身就是违法，违法啊!过渡期到 2022年12月31日，之后这个问题就彻底解决了，深圳先人一步

县城里电动三轮电动车比较多，而且直接机动车道里行驶，什么交规，什么红路灯，与我无关，横冲直撞，所以基本成了大县城和城市混乱的标志，楼主可以找个县城和乡镇感受一下，就可以知道为什么那么多人反对。

起因是什么？这个话题？

孟买国际一线？。。。。纽约伦敦
巴黎
东京哭瞎了