level 8
Z号巡洋舰
楼主
先看看国外同类产品
美国级：20+(也有说22+)节，柴电-燃交替, LM2500 x 2 + 辅助柴电推进 x 2
马金岛号（黄蜂级最后一艘）：22节，燃气轮机，LM25000 x 2
的里雅斯特：25节，柴燃交替，MT30 x 2 + MAN 20V32/44CR柴油机 x 2
西北风：18.8节，柴电推进，瓦西兰16 V32柴油机 x 3 + 18V200辅助柴油机 x 1 + Mermaid电推
胡安卡洛斯/堪培拉：20节，柴电-燃联合，LM2500 x 1 + MAN 16V32/40柴油机 x 2
满排2万吨以下（比如独岛），蒸汽轮机的（比如塔拉瓦）和某个自称直升机护卫舰的玩意就不列入讨论范围了。至于你问为什么要把满排2万出头的西北风放进来，我只能说是正常讨论的一部分，完全没有一点跟风那啥的意思啊![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
年轻人要豪迈！这说的是的里雅斯特，功劳主要是MT30比较给力。其次是你们很熟悉的西方那一套：LM2500。用柴电推的西北风最小，但是速度却是最慢的。考虑到075的尺寸吨位，像西北风那样的动力配置肯定不适合。燃气轮机075应该是有的，如果按照满排4万吨或者标排3万6的说法，燃气轮机也应该不止一台（一台的话参考堪培拉）。之前看别人分析很有可能和52D的动力包比较相似，个人还是比较认同这种预测的。如果是这样的话，075的动力应该至少是QC280 x 2 + 国产柴油机 x 2的柴燃交替动力。至于电推，希望有吧，没有也很满足了...
一架之言，望轻拍。
2019年09月26日 16点09分
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美国级：20+(也有说22+)节，柴电-燃交替, LM2500 x 2 + 辅助柴电推进 x 2
马金岛号（黄蜂级最后一艘）：22节，燃气轮机，LM25000 x 2
的里雅斯特：25节，柴燃交替，MT30 x 2 + MAN 20V32/44CR柴油机 x 2
西北风：18.8节，柴电推进，瓦西兰16 V32柴油机 x 3 + 18V200辅助柴油机 x 1 + Mermaid电推
胡安卡洛斯/堪培拉：20节，柴电-燃联合，LM2500 x 1 + MAN 16V32/40柴油机 x 2
满排2万吨以下（比如独岛），蒸汽轮机的（比如塔拉瓦）和某个自称直升机护卫舰的玩意就不列入讨论范围了。至于你问为什么要把满排2万出头的西北风放进来，我只能说是正常讨论的一部分，完全没有一点跟风那啥的意思啊
年轻人要豪迈！
这说的是的里雅斯特，功劳主要是MT30比较给力。其次是你们很熟悉的西方那一套：LM2500。用柴电推的西北风最小，但是速度却是最慢的。考虑到075的尺寸吨位，像西北风那样的动力配置肯定不适合。燃气轮机075应该是有的，如果按照满排4万吨或者标排3万6的说法，燃气轮机也应该不止一台（一台的话参考堪培拉）。之前看别人分析很有可能和52D的动力包比较相似，个人还是比较认同这种预测的。如果是这样的话，075的动力应该至少是QC280 x 2 + 国产柴油机 x 2的柴燃交替动力。至于电推，希望有吧，没有也很满足了...一架之言，望轻拍。
